V，则电梯的额定速度提高，运行时间缩短，达到为乘客节省时间的目的。②集中布置多台电梯，通过电梯数量的增加来节省乘客候梯时间。③尽可能的减少电梯起、停过程中的加、减速时间。上诉三种方法中，前两种需要增加设备投资，第三种方法通常不需要增加设备投资，因此在电梯设计时，应尽量采用第三种方法减少起、制动时间。但是起、制动时间缩短意味着加、减速度的增大，而加、减速度的过分增大和不合理的变化有将造成乘客的不舒适感。因此，对电梯又提出了舒适性的要求。312电梯舒适度的要求电梯引起乘客生理不适主要是由于以下两点原因造成的：①由加速度引起的不适。人在加速上升或减速下降时，加速度引起的惯性力叠加到重力之上，使人产生超重感，各器官承受更大的重力；而在加速下降或减速上升时，加速度产生的惯性力抵消部分重力，使人产生上浮感，感到内脏不适，头晕目眩。考虑到人体生理上对加、减速度的承受能力，GBT1581997《电梯技术条件》中规定：“电梯的起制动应平稳、迅速，加、减速度最大值不大于15ms2。”②由加速度变化率引起的不适。大量实验证明，人体不但对加速度敏感，对加加速度（或称加速度变化率）也比较敏感。我们用a来表示加速度，用ρ来表示加加速度，则当加加速度ρ较大时，人的大脑就会感到晕眩、痛苦，它的影响比加速度a的影响还严重。我们也称加加速度为生理系数，在电梯行业一般限制生理系数ρ不超过13ms
211
。
f本科毕业设计说明书（论文）
而促进电梯舒适度的途径有以下几种途径：①选用品质优良、稳定的曳引机
第8页共41页
曳引机是电梯运行的驱动装置，其性能直接关系到电梯运行的舒适感。曳引机的机械间隙对电梯的影响主要体现在电梯在加减速过程中，在电机速率发生变化时，电动运行和发电运行状态将发生切换，造成电梯的振动，极大地影响了电梯的舒适感。在电梯S曲线加减速过程中，一般各有一两次明显失重或者超重感觉，并伴随曳引机发出异响。另外，对于一些改造的双速旧梯用曳引机，由于多次高低速切换的巨大冲击，造成连接套轴中的橡胶垫片严重磨损，也会造成上述现象。因此，要想使得电梯具有良好的舒适性必须选用品质优良、稳定的曳引机②选用品质优良的驱动电机在保证曳引机质量的前提下，与曳引机配套的电机的性能也直接关系到电梯的起制动过程的性能，问题主要表现为启动舒适感的好坏。如果电机的启动转矩大，在电梯松闸的时刻产生的倒溜就会很小。③选用性能r