北京建筑大学土木工程专业
毕业设计（论文）任务书
题目：北京地铁6号线花园桥车站设计工程名称：北京地铁6号线花园桥站专业方向：地下工程使用班级：土128指导教师：彭丽云、刘飞教研室主任签字：
f2016年1月
一、工程概况11工程名称：北京地铁6号线花园桥车站设计12站址环境本站为六号线的第二站，沿玲珑路和车公庄西路方向跨路口东西向设置。花园桥西侧为玲珑
路、东侧为车公庄西路，为地面道路，南北向为高架的三环主路。地面车流量较大，周边环境较复杂。
13车站建筑面积车站可设成地下两层或三层，具体根据周边的环境状况和实际采用的施工工法而定；两层车站设置一层为站厅层、一层为站台层，各层建筑面积控制在4500m2左右；三层车站在站厅、站台层的基础之上可架设一个设备层，各层建筑面积控制在4500m2左右；或考虑地下商业、地下车库等综合配置。该站出入口的设置以方便客流出站和吸引客流进站为原则设置成西北口、东
年限
西向东
上车
下车
上车
东向西下车
远期2037年早高峰
7589
7134
8490
7789
远期2037年晚高峰
8345
8223
7856
6753
北口、东南口和西南口四个出入口，或根据实际客流状况按需设置多种出入口形式。
14车站客流量
表11车站客流量预测
超高峰系数：13
15车辆及编组车辆采用地铁B型车，8节编组。
二、建筑设计21设计原则及主要技术标准22车站总平面布置根据不同地段条件的使用功能确定车站类型，并进行车站总体布局，该布局应和隧道线路方
向一致，要合理设置出入口、处理好与城市道路、人行道、绿地和立交街道的关系；要注意车站外部边界条件及协调情况，注意规划预留及相关物业开发。车站地面出入口根据地面道路走向确
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f定；根据吸引客流、方便客流的原则确定；根据位置关系设置西北、东北、东南、西南出入口；
各出入口客流量如下：
西北口：每小时8325人次东北口：每小时11560人次
东南口：每小时11360人次西南口：每小时8125人次
若采用多种形式的综合出入口布置，单个出入口客流量可参照上述客流量。
23车站建筑设计
231站台层及设备层设计
2层车站设计时，站台层分为站台厅和设备管理区。设计内容包括站台形式选择；站台主要
设施配置；站台长度、宽度和高度的确定；站台层设备管理所需用房的布置，如降压变电所、通
信、信号、低压配电室等设备用房。
3层车站设计时，将设备管理区单独列为一层，进行设备用房的综合布置。
232站厅层设计
站厅分为付费区、非付费区和设备管理区。设计r