一种用模塑成型表皮的工艺为，直接在上模安放好骨架，随后将PUR原料从骨架处注入，使PUR模塑表皮直接粘附在骨架上，仪表板一步成型，从而省去了现在常用的聚氨酯泡沫层，而仪表板的手感外观均和发泡仪表板一致。但表皮表面的耐刮擦等性能还有待改善。PUR喷涂工艺（PURSpray）：PUR喷涂工艺使用的材料也分二种，一种为芳香族聚氨酯AromaticPolyuretha
e，为防止表皮变黄现象，因此需要喷涂模内（IMC），如BASF公司的体系，另一种为脂肪族聚氨酯AliphaticPolyuretha
e，如Recticel公司体系。GMTGlassMatRei
forceThermoplastics材料属于热塑性复合材料，它以热塑性树脂作基体，用短切玻璃纤维毡或连续玻璃纤维毡作增强材料，最外层为基体树脂，中间为树脂层和增强材料层交替铺叠所形成的夹层结构。GMT材料有很多优势，即：生产周期短、生产率高；废料可再生利用；工作环境比较清洁；制品耐冲击、耐疲劳、防腐性能好；其密度低而强度高；成型温度低，成型加工周期短，能耗低；设计自由度大，易于实现复杂制件一次成型；被损坏制品易于修复；绝热性强；良好的电绝缘性能；良好的耐化学腐蚀性。目前BMW、奔驰的部分车型仪表板骨架选用GMT材料。我国TPO开发较晚，随着我国汽车工业快速发展，加之轿车的塑化与轻型化发展趋势，近年来国内对TPO需求量迅猛增加，应用研究进展迅速。大连理工大学开发的系列EPDMPP产品用于生产汽车保险杠、内饰件、仪表板、风机罩、轮罩和箱包等，产品已经通过认证，目前在夏利、奥迪、捷达和奥拓等轿车中应用，品种达30余种。北京化工研究院承担国家“八五”攻关项目，进行研究EPDMPP，产品主要是汽车保险杠和仪表板，用于上海桑塔纳、一汽解放轻型卡车和二汽重型卡车，
f替代进口材料。北京燕山石化公司树脂所将PP、EPDM和云母共混制得既有耐冲击性又具有较高弯曲模量的复合材料，可以用于注塑汽车仪表板和汽车塑料件等。多年来中国开发TPO的重点是机械掺混法生产工艺技术，已建了10多套千吨级装置。燕山石化公司还与日本三菱化学公司、丰田公司合资成立北京聚菱燕塑料有限公司，专门生产汽车专用料。目前，国产TPO专用料在质量上基本能满足中国汽车工业的需要，但随着中国汽车工业的高速发展，汽车配件用TPO的需求量日趋增加，对产品的要求也越来越高。国内未见有采用TPO用于仪表盘表皮，也未见采用TPO表皮、发泡PP，改性PP注射成型骨架三层复合工业化生产的报道。⑵国内外专利申请和授权情况①发明专利1申请日：201r