餐饮，可以把餐饮定位为档次高、工艺精、品位佳和形象好，要先
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f从软件开始，做到品种多样化，菜肴格式化，制作统一化，工艺精细化，达到快捷保温和卫生经济的创新目标，要让在服务区就餐的顾客吃的满意，吃的放心，吃的实惠；还有就是汽修，可以深入研究和思考汽修的连锁经营；另外，对于高速公路服务设施的引资问题，认为服务合同的期限不要签订太长。作为经营管理公司，在管理这个问题上要有手段，要统一管理，整体实现高水平服务。对于调整起来比较困难的项目，我们可以把时间放长一点，比如广告，在现有的体制下，应当先把该做的工作做好了，同时研究广告的管理体制和建设环境问题。北京的高速公路广告管理，总体上还是比较好的，我们一定要把广告资源把握住，先把高速公路自己的广告资源充分的规划好，利用好，管理好，然后再研究其他问题。另外，我们自己也有文章可做，可以拓展业务范围，比如通行票证后边可以研究广告业务。在服务区和加油站，也要做好延伸服务，比如加油站可以为顾客提供地图，休息场所、热水和路况信息等服务。三、管理。一是，资产的统一管理，把不能实现转移的资产放在集团公司，授权委托经营，把能够实现转移的资产转移到经营管理公司，因为，作为独立的子公司没有资产就没有发展的空间和余地，而且必须要使资产保值增值。二是，统一财务
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f管理，如果不统一，就不能控制成本，也不利于集团公司财务部的管理和经营发展部的考核。三是，统一人力资源管理。四是，服务区各个经营项目都要统一服务标准和宣传管理。五是，统一物资配送管理，加油站是我们的盈利点，非常重要，现在油品市场变化非常快，要和中石化、中石油维护好合作关系。我所说的统一管理，就是不管谁是投资主体，也不管是以什么方式取得的经营主体，都应该在经营管理公司的统一管理下开展业务。将来的经营主体，我不主张资源的多元化，只要设施建设好了，重要的就是内部的管理问题。四、班子建设、人才队伍建设和员工队伍建设。三家单位组合之后要成为一个单位，不是简单的谁管这个，谁管那个，目标是要发展。要把北京的高速公路服务区管理好，就需要人才，需要一支非常好的员工队伍，要“以人为本”，把工作做细，多考虑员工的利益。工会最大的职能就是保护员工的合法利益，特别是今年新的劳动法贯彻以后，可能会遇到很多问题，这个任务也就非常繁重和复杂，将来的服务星级标准评定，树立典型，宣传先进榜样等工作，都要涉r