朔黄铁路公司营业线施工安全培训资料
营业线施工具有点多线长、作业分散、专业及项目繁多，队伍结构复杂且安全技术水平不一的特点，加之施工中因设计或环境条件等变化的因素，对营业线上既有的设备正常运行和行车安全的影响都非常严重。为保证施工和行车安全，做到运输、施工两兼顾、两不误，一个重要的方面，就是要加强安全教育培训，从提高施工队伍的安全业务技术素质入手，强化营业线的施工安全管理和控制，确保营业线运输行车绝对安全。所以公司按照《朔黄铁路联合运输行车组织及安全管理细则》的规定，分三级进行营业线施工安全教育和培训，一是公司级，主要培训的对象是安全、技术、质量等主要负责人；二是分公司级，主要培训的对象是施工现场负责人、安全员、防护员、带班人员和工班长等；三是施工单位级，主要培训的对象是全体作业人员。通过这三级培训，希望能对各级各类人员营业线施工安全重要性的认识有一个提高，对规范施工作业行为，促进施工安全基础管理起到一定帮助和指导作用。一、公司铁路概况及2010年运输、施工、安全的特点。朔黄线西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅市黄骅港站，横跨晋冀两省五个地区（市）、二十个县（市），全长594公里，2000年5月18日开通运营，与神朔铁路共同组成了我国西煤东运的第二大通道。
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f黄万铁路南起黄骅市黄骅南站，北至天津塘沽区神港车站，中间一段与天津地方铁路李港线相连。正线总长78公里，2006年10月8日开通运营。朔黄线2000年5月18日开通运营以来，当年完成运量547万吨，以后每年运量以千万吨级增长，2009年运量完成149亿吨，实现营业收入9781亿元，利润总额5085亿元。2010年计划运量156亿吨，奋斗目标16亿吨，列车基本运行图由09年的115对增加到了121对（其中包括16对万吨列车），列车密度将进一步增大。公司运输收入计划10475亿元，实现利润5197亿元，平均每分钟运输收入2万元。2010年扩能改造工程的13个车站（神池南、宁武西、龙宫、原平南、东冶、小觉、西柏坡、三汲、定州西、肃宁北、沧州西、黄骅南、黄骅港）站场路基、桥涵工程全面展开，计划开通宁武西、龙宫、定州西、三汲、沧州西五个车站；神池南变配电所完成设备安装调试，龙宫变电所完成增容及配套设备改造，北大牛、回风、南湾、猴刎、古月供电线完成改造，16个区间接触网加强，等等施工。2010年安全工作目标是：四杜绝、两控制、一确保。即：杜绝责任铁路交通一般A类r