压缩比是10（即气缸总容积与燃烧室容积的比值），若发动37机在最大功率时汽油和空气的混合密度为135kgm，汽油的热值为46×10Jkg、密度33为071××10kgm。请计算：1、这台发动机在最大功率时的热机效率。2、发动机在最大功率时，汽车的最高时速为175kmh计算在此情况下汽车每百公里油耗为多少升。
2008年全国初中应用物理知识竞赛复赛试题参考解答与评分标准
一、（16分）参考答案1、如图1所示，恒温箱温控系统是由交流电加热电路和直流控制电路组成，适当调节变阻器R2的阻值、利用热敏电阻R1的性能和阻值等使该系统能保证恒温箱的温度保持在预设的温度范围内。工作过程如下：当恒温箱内的温度达到或者超过预设之最高温度时，热敏电阻R1的阻值下降，直流控制电路中电流增大，电磁继电器吸合衔铁，切断交流加热电路，恒温箱开始降温。（1分）当恒温箱内的温度低于预设之最低温度时，热敏电阻R1的阻值增大，直流控制电路中电流减小，电磁继电器释放衔铁，交流加热电路接通，恒温箱又开始升温。分）（1如此反复接通和断开交流加热电路，使恒温箱的温度保持在预设温度范围内。分）（12、恒温箱的加热器应接在A、B端。这样温度高于预设最高温度时，电磁继电器的衔铁吸合，停止加热；而温度低于预设温度时，电磁继电器的衔铁断开，进行加热。这样才能实现温度控制。分）（2如果加热器在C、D两端，当温度高于预设温度时，R1的阻值减小，电磁继电器的衔铁吸合，加热器继续工作，温度将更高，这样就无法实现恒温控制。分）（23、电磁继电器吸合时的电流为30mA，则控制电路的总电阻为R总R1R2200Ω（1分）控制90℃时，由曲线图可知，R150Ω，可变电阻值应为R2200Ω30Ω170Ω（1分）控制150℃时，由曲线图可知，R130Ω，可变电阻值应为R2200Ω30Ω170Ω（1分）所以，要选一个能提供150Ω～170Ω阻值的可变电阻器，选择B即可满足上述阻值要求，又能便于调节，故选用B即可。
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f4、小明设计的这个电路，从理论上讲控制的只是一个固定的温度值，这样使用时，就会出现恒温箱内温度在某一固定值附近时，电磁继电器频繁通断的现象，这对电磁继电器和加热器电路的使用寿命是十分不利的。分）（2为了解决这个问题，可以设想制造一种继电器，当已经达到了预设的温度时，继电器达到吸合电流值（如此题中的30mA），这种继电器可以延长一段时间或限时到规定时间才吸合，从而断开被控制电路。分）（2当低于预设的温度时，通过继电r