输出功率的提高，为了确保全负荷时大扭矩输出特性，空燃比控制必然偏小，以提高喷油量，因此，对空燃比的控制精度也比较低。但是随着电子控制技术的发展、应用，电子燃油控制的各种有点渐渐显现出来，包括各种精细的补偿功能和良好的空燃比控制性、灵敏的节气门响应性、高功率的从输出。
13喷射系统与化油器的比较
电控发动机系统取消了化油器供油系中的喉管，喷油位置在节气门下方，直接在进气门附近或缸内，有计算机控制喷油器精确供油。与化油器式发动机相比，汽油喷射系统具有以下优点：
1、提高发动机的充气系数，从而增加了发动机的输出功率和扭矩2、汽油燃烧充分，降低油耗，减少排气污染，而且响应速度快3、提高了发动机工作的稳定性4、提高了汽车驾驶性能与传统的化油器相比，电控汽油喷射系统可以使汽车燃油消耗率降低5％到
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f第一章绪论
15％，废气排放减少20％左右，发动机功率提高5％到10％电控汽油喷射系统无论从燃油经济性、发动机动力性，还是从排气和噪声污染等方面，都具有化油器式发动机无法比拟的优越性。
电控汽油机喷射系统的缺点在于价格偏高，维修要求高。
14课题研究意义
改革开放以来，人民生活水平得到了进一步的提高，我国汽车工业也得到了很大发展，汽车工业已经是推动全国GDP增加和扩大内需的重要指标，随着我国汽车保有量的增加，家用汽车的普及，我国成为仅次于美国的全球第二汽车大国，汽车运行消耗大量燃油的同时还会排放出大量的尾气，大量尾气的排放严重污染了人们生活的环境。为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的出现可以很好的解决这一问题。
电控燃油喷射系统（EFI）是控制发动机喷油时间（即喷油量）和点火时刻的装置，是汽车发动机的重要组成部分，其性能的好坏对汽车的动力性、燃油经济性、尾气排放等性能有着重要的影响。实验证明，使用电控燃油喷射系统的车辆比传统的使用化油器的车辆在动力性、燃油经济性和排放性能等方面均有较大提高。动力性和燃油经济性是驾驶员追求的，低排放是整个社会所追求的。在如今油价高居不下，环境污染十分严重的大背景下，电喷系统的出现能大大缓解这部分的问题。
因此，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，将对汽车生产厂家对汽车性能的改造及广大的汽车用户带来经济利益和效益，深入研究电控燃油喷射系统具有重大而实际指导意义。
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f淮安信息职r