管理措施。确保安全施工，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施，确保周围的建筑、管线、道路等的安全。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将月轻伤频率控制在012以下。155文明施工承诺“建设某，美化某”是我们的一贯方针，在企业内部，已经实行了文明施工奖罚管理条例，多年来，我局在某承建的工程项目创某文明施工工地达100，而且还有很多工地被评为文明施工样板工地，受到社会各界的好评。本工程项目的文明施工目标是：确保达到“市文明施工工地”标准，力争达到“文明施工样板工地”标准。156协调配合承诺根据该工程的特点和我局在内环路A25段（某火车站）的施工经验，在本工程的施工中，将成立以项目经理为首的现场施工协调小组负责管线迁移，交通疏导等工作，积极主动地与地方市政部门、交通部门等取得联系，得到他们的支持，及时协调解决好现场遇到的有关问题，保证施工顺利进行。157环境保护承诺工地内污水经沉淀后排入市政排水管道，对施工场地周围的树木、建筑物等严加保护，重要的建筑物、树木要架设围栏，车辆驶出工地前要冲洗干净，控制工地噪音，夜间不进行振捣、搅拌作业、以免影响居民的工作和生活。
工程概况
第一节总体概况
211工程总体概况某地铁号线首期工程南起海区，由南向北三区，。首期全长期23265公里，全线设20座车站，站为其中一座地下站。站位于新路、昌路立交以西的路北侧路面以下，有效站台中心里程为YCK933450m，东端起点里程为YCK924165m，西端终点站里程为YCK944395m。该站西北角为某美术学院，、幼儿园及宿舍大楼，往北不远即为公园，南面基本是城市居民住宅区，站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过，该处站顶覆土部分厚085m；有效站台中心板面覆土约束358m厚，车站埋深约1810m。站将设一座永久出入口、二座临时出入口。其中①号永久出入口设在车站西北角某市纺织研究所。两个临时出入口设在车站南面住宅建筑之间，待道路扩建后再按市规划要求，独立或结合开发建筑修建②、③号出入口。车站设有三个风亭，其中1号风亭设于市美术学院园内东南角某东路路边，2号风亭设于幼儿园西侧路边，3号风亭设于高架路匝道下方。
f本地铁车站采用整体钢筋砼结构，防水设计采用全防水措施，主体结构施工采用半盖明挖顺作法。212工程地质和水文地质条件（一）地貌和地面特征站位于的某东路现状路面宽约44m，场地标高16171860m，r