（G225t）。此工况下，汽车吊每个支腿平均受力为：F1m14×（G1G2）4（26425）×10000410115kN取拆卸时最不利工况荷载，单个支腿最大承受重量：G1汽车吊自重075264075198t所吊构件重量，最重构件考虑（G225t）。此工况下，汽车吊单个支腿最大受力：F1m1×（G1G2）（19825）×100002230kN支腿下设置有枕木2m×2m，板跨4m×4m范围内近似简化为均布荷载：F1mA223（4m×4m）1394kNm2根据地下室楼板结构设计说明允许荷载为20kNm2＞1394kNm2。
故地库顶板承载力满足汽车吊作业状态承载力要求
为保证安全，汽车吊支腿下设置满堂脚手架支撑的办法，脚手架水平横距、纵距lalb1000mm，步距为h1200mm（扫地杆距地面不大于200mm，最上层水平杆距梁顶不大于200mm）。
搭设范围要求：脚手架搭设范围不小于3m×3m，架管数不少于311216根，计算时按2m×2m范围内脚手架有效承载计！由于本次计算的加固脚手架顶部通过顶托与混凝土梁底面相连，仅验算脚手架立杆稳定性及承载力。
⑴荷载计算（标准值）底部立杆承受的结构自重标准值产生的轴向力：NG1kgk1×10m0038×10038kN；2m×2m计算范围内（实有范围3m×3m），间距1000mm的脚手
f架支撑根数应不少于3×39根，底部立杆承受的构配件及混凝土梁自重标准值产生的轴向力为：
NG2k243（3×3）26kN；底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑NQk3×123kN；不组合风荷载时立杆的轴向压力设计值为：N12NG1kNG2k14∑NQk12×0382614×3359kN；底部立杆计算长度、长细比、稳定系数：l0h1200mm；λl0i120016075查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C中表C：φ0813；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：NφA359×1030813×371119Nmm2＜f205Nmm2，满足设计要求。
通州建总集团有限公司湖山别院项目部
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