轨组在线路上放置，木枕地段可放在道床肩上或木枕头上，直线地段可以放在道心，放于道心时，新
旧轨头间隔不小于（150mm），新轨组比旧轨轨面高不大于（25mm）。混凝土木枕地段应放在道床肩上，直线地段可放于道心。
10、铁路限界有（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。
11、建筑接近限界是指（靠近轨道的建筑物及设备不得侵入线路的轮廓线）。
12、建筑接近限界包括（直线建筑接近限界），（隧道建筑限界），（桥梁建筑限界）。
13、曲线上建筑接近限界的加宽与（车体长度）、（两转向架间距离）、（曲线半径）及（外轨超高）有关。
14、曲线线间加宽是指（曲线两端的线间距均为最小线间距时，曲线上的线间距在最小线间距基础上所需要的加宽量）。
15、整曲线方向最常用的是（绳正法）。
16、绳正法检查曲线方向，也即现场正矢测量，是用20m长弦线两端紧贴靠在轨头部内测轨顶面下（16mm）处，在弦线中
点准确量出弦线至轨头内测的最小距离。
17、要使曲线整正前后两端的直接位置不变，就应使（曲线始、终点的拨量为零）。
18、使曲线整前后两端的直线方向不变，必须使（计划正矢总和等于现场正矢总和，亦即使曲线上各测点正矢差总和等于零）。
19、当圆半径R＝1500m，弦长L＝20m时，圆曲0线0上各点计算正矢f＝33mm。
20、曲线上各测点的正矢差等于（零）。
22、曲线整正中，某一点的拨量e
常用此点在原有曲线上的渐开线长度E
与此点在计划曲线上的渐开线长度E’
之差表
示，当e
为正时，曲线向（外）拨，当e
为负时曲线向（里）拨。
23、曲线方向整正的基本原理是（1应保持曲线两端直线方向不变2应保持曲线两端直线位置不变3应满足各控制点对拨量
的限制）。
二、选择题
1、我国铁路规定曲线外轨超高顺坡的坡度，最大为（B）
A、1‰B、2‰C、110VmaxD、18Vmax
2、《铁路线路维修规则》规定，过超高值一般应不大于（A）
A、50mmB、60mmC、75mm
D、90mm
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3、下列曲线中，轨距需要加宽5mm的是（D）A、R＝400mB、R＝350mC、R＝320mD、R＝300m三、判断题1、超高是按平均速度计算，他对最高速度Vmax则不足，对最低速度Vmi
则过量，此不足与过量即为未被平衡的超高。（√）2、设置曲线外轨超高是为了抵消离心的作用。（√）3、我国采用加厚外侧道床的方法来设置曲线外轨超高。（√）四、简答题1、在曲线轨道上为什么要设置外轨超高？为什么规定超高最大值？
答：为了平衡离心力的作用，需要将曲线外股适当抬高，即设置外轨超高。为便于设r