基岩裸露。现已大部分为耕地，沟谷多呈“U”字型。
23气象特征
本管段所处地区属暖温带亚湿润季风气候区，按铁路气候分区为温暖地区，受海洋气候的影响，冬季严寒干燥，夏季温热潮湿，降水集中于夏秋。平时雨量小，雨季剧增，小沟濠发育，属黄海水系。年平均气温为125℃，年最高温度38℃，年最低温度128℃，年降水量为769mm，年平均相对湿度为64，最大冻土深度为51cm，最大积雪深度27cm。冬季气温低，冬季施工时必须采取冬季施工措施，夏季多降雨，施工时必须采取有效措施，保证施工进度。
24水文地质特征
地下水按赋存条件可分为第四孔隙潜水和基岩裂隙水，一般不具承压性，主要由大气降水及地表水补给。基岩裂隙水与地质构造关系密切，沿沟谷坡脚偶有泉水出露。第四系孔隙潜水埋深16～46m，水位变幅约3m。地下水对处于氯盐环境中的铁路混凝土有氯盐侵蚀性，环境作用等级L1；部分段具硫酸盐
中交第二航青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部2
f青荣城际铁路QRZHIII标段
CFG桩施工方案
侵蚀性，作用等级为H1。
25地震动参数
根据中华人民共和国国家标准GB183062001《中国地震动参数区划图》结合沿线地质条件分析，确定测区地震动峰值加速度：005g（地震基本烈度为Ⅵ度）。
26CFG桩主要布设参数
CFG桩主要布设参数见“表261”。表261CFG桩主要布设参数表
CFG布设相关参数序里程段落号长度（m）根数DK1022200～DK1022600DK102870～DK102940DK103190～DK103240DK103257～DK103310DK103420～DK103500DK103615～DK103700DK103700～DK103930DK104140～DK104250DK104250～DK104350DK104595～DK104695DK1049205～DK10517103DK11491032～DK115217640705053808523011010010025053307339962742543069769717518988508162087628长度（m）169972821517000172004182040698110024601465780473281153453930桩长（m）（m）1234567891011124264540406054646456656868584～637549040404040404040404040404（m）202020202020202020202020式正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形正方形桩径桩间距布置形
中交第二航青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部
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f青荣城际铁路QRZHIII标段131415161718192021222324DK11951434～DK11988347DK12005207～DK12013500DK12013500～DK12023000DK12023000～DK12027000DK12027000～DK12029000DK12029000～DK12034500DK12034500～DK12037000DK12060000～DK12065740DK12065740～DK12069000DK12069000～DK12074180DK12074180～DK12080000DK1208r