施工主要措施25
第九章安全保证措施29第十章环境保护措施30第十一章现场文明施工30第十二章突发事件应急救援预案及危险源识别、预防31
121事故应急救援31122应急指挥中心32123报警系统和通告程序33124应急处理程序34125大型机械事故应急救援预案34126突发火灾应急救援预案36127危险源识别及预防36
中交第二航青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部
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f青荣城际铁路QRZHIII标段
CFG桩施工方案
第一章编制依据
11施工图纸
“青荣城际施路52B”、“青荣城际施路53B”、“青荣城际施路54B”、“青荣城际施路55B”、“青荣城际施路通17B”、“青荣城际施路通68B审核版”、“青荣城际施路73B”、“青荣城际施路74B”、“青荣城际施路76B”、《青荣城际施路通17B》。
12技术规范
121《《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设2010241号）122《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB107512010）123《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010241号）124《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB104242010）125《铁路工程土工试验规程》（TB101022010）126《新建铁路测量规范》（TB1010199）127《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB101182006
13现行的法律、法规
国家、省、市现行有关法律、法规，以及环境保护、水土保持方面的政策和法规。
第二章工程概况
21工程简介
本段线路以填方通过，为冲洪积平原及剥蚀残丘，略有起伏，地表大部分辟为耕地。根据现场地质勘探情况，天然地基承载力较差，按照高速铁路规范
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f青荣城际铁路QRZHIII标段
CFG桩施工方案
和标准的要求，该段路基地基处理采用CFG桩，共19471根，计1166153延米。
22工程地质条件
本范围内路基地形地貌特征如下DK102220～DK109250段为剥蚀平原，地形平缓；DK109250～DK113165段为剥蚀残丘，地形起伏较大，冲沟发育，局部基岩裸露；DK113165～DK117762段为丘前缓坡；DK117762～DK121000段为剥蚀残丘，及丘间缓坡，地形稍有起伏，冲沟发育，部分r