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如何提高汽车冲压件材料利用率探究
作者：郭立新来源：《科技创新与应用》2014年第12期
摘要：通过介绍汽车金属冲压件工艺措施和方法，改进提高材料的利用率，从而达到降低成本，提高经济效益的最终目的。
关键词：汽车；冲压件；材料利用率
目前由于汽车市场的竞争日益激烈，怎样有效降低汽车成本成为汽车制造企业重点研究内容之一，而汽车零部件中有大量的金属冲压零件，原材料成本又占了比较大的比重，一般一台白车身重量在300450公斤左右，若按材料利用率提高材料利用50计算，需用耗费600900公斤的材料，如若提高材料利用率1个百分点，则可结余618公斤材料，在竞争激烈的市场环境下，是一个相当有效的降低成本手段和方法，所以怎样提高材料的利用率，其意义就变得重要起来。根据目前国内汽车生产的工艺水平，结合多年生产实践经验，浅析一下提高材料利用率的具体工艺措施和方法。
1提高产品设计的工艺性和经济性
产品设计时应充分考虑材料的合理利用，采用合理的总成分块和零件结构，充分考虑产品的加工工艺性和经济性。工艺人员在工艺性审核时，除审核期加工工艺性外，还要认真分析产品的经济性，对材料利用率低的零件提出合理建议，并同产品设计员共同研究，改进产品的设计结构。合理的产品结构，是提高材料利用率的必要条件。
图1
2采用最经济的工艺方法
工艺设计时，应合理利用材料，用最经济的工艺方法加工合格的产品，合理的工艺设计，是提高材料利用率的重要环节其具体措施如下：
（1）优先采用少无废料的排样法冲裁
在确定排样的工艺方案时，优先采用少，无废料冲裁。如图1。如产品结构不易于少无废料冲裁时，工艺人员应同产品设计人员共同研究产品结构提出改进，以便取得更高的材料利用率。
（2）确定最佳的工艺排样
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工艺设计时应该做多种排样方案进行比较分析在，从中选择出最经济利用率最高的排样方案。确定落料搭边时，在保证模具不受损伤和产品质量的前提下选用小的搭边值。
（3）充分利用套裁
工艺设计时，根据材料的性能和零件的形状、尺寸规格，要充分考量在某个零件产生的余（废）料进行生产其它产品，可在落料序可同时冲出两种零件，这样不但可节约材料，也可节约工装设计、制造费用及加工工时。也可考虑两种或两种以上零件套裁，达到合理利用材料的目的。如图2利用套裁使原材料利用率由68提升到73。
图2
（4）确定合理的工艺补充余量和修边值
目前国内的汽r