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如何提高汽车冲压件材料利用率探究
作者:郭立新来源:《科技创新与应用》2014年第12期
摘要:通过介绍汽车金属冲压件工艺措施和方法,改进提高材料的利用率,从而达到降低成本,提高经济效益的最终目的。
关键词:汽车;冲压件;材料利用率
目前由于汽车市场的竞争日益激烈,怎样有效降低汽车成本成为汽车制造企业重点研究内容之一,而汽车零部件中有大量的金属冲压零件,原材料成本又占了比较大的比重,一般一台白车身重量在300450公斤左右,若按材料利用率提高材料利用50计算,需用耗费600900公斤的材料,如若提高材料利用率1个百分点,则可结余618公斤材料,在竞争激烈的市场环境下,是一个相当有效的降低成本手段和方法,所以怎样提高材料的利用率,其意义就变得重要起来。根据目前国内汽车生产的工艺水平,结合多年生产实践经验,浅析一下提高材料利用率的具体工艺措施和方法。
1提高产品设计的工艺性和经济性
产品设计时应充分考虑材料的合理利用,采用合理的总成分块和零件结构,充分考虑产品的加工工艺性和经济性。工艺人员在工艺性审核时,除审核期加工工艺性外,还要认真分析产品的经济性,对材料利用率低的零件提出合理建议,并同产品设计员共同研究,改进产品的设计结构。合理的产品结构,是提高材料利用率的必要条件。
图1
2采用最经济的工艺方法
工艺设计时,应合理利用材料,用最经济的工艺方法加工合格的产品,合理的工艺设计,是提高材料利用率的重要环节其具体措施如下:
(1)优先采用少无废料的排样法冲裁
在确定排样的工艺方案时,优先采用少,无废料冲裁。如图1。如产品结构不易于少无废料冲裁时,工艺人员应同产品设计人员共同研究产品结构提出改进,以便取得更高的材料利用率。
(2)确定最佳的工艺排样
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工艺设计时应该做多种排样方案进行比较分析在,从中选择出最经济利用率最高的排样方案。确定落料搭边时,在保证模具不受损伤和产品质量的前提下选用小的搭边值。
(3)充分利用套裁
工艺设计时,根据材料的性能和零件的形状、尺寸规格,要充分考量在某个零件产生的余(废)料进行生产其它产品,可在落料序可同时冲出两种零件,这样不但可节约材料,也可节约工装设计、制造费用及加工工时。也可考虑两种或两种以上零件套裁,达到合理利用材料的目的。如图2利用套裁使原材料利用率由68提升到73。
图2
(4)确定合理的工艺补充余量和修边值
目前国内的汽r
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