广西北部湾经济发展起来的同时成立一年以下的物流企业占17，与过去3年内相比一年以内发展起来的物流企业趋势比较快速，超过了过去的三年。
（2）南宁物流企业所有性质的分析
所有制性质企业数比重（）
国有或国有控股
4
11
集体
032936
0881
三资
民营合计
图21
f图22
通过对图21、图22来分析可得知被调查的部分南宁物流企业国有或控股企业占11，三资企业占8，其中集体所有制企业为0，民营企业占了81，在南宁市物流业中占主导地位。综合分析可以得到南宁物流业的发展现状趋势倾向于民营企业。
（3）企业行业性质分析
行业性质
运输仓储
综合
快递合计
企业数704213
比重（）5403115
图31
图32
通过对图31、图32的分析可得知，在被调查的多家南宁市物流企业中的行业性质所占比重有运输占54，仓储所占比重为0，综合所占比重为31，快递占15，综合分析南宁作为中国西南出海大通道的重要部分，经济地理区位优
f势使得其正在成为区域性国际物流和商贸中心，区域间的物流自然被提到极为重要的位置所以目前南宁物流业从事的行业以运输为主导综合为辅，但仓储的企业尚未有或太少，在发展的过程中应有待发展仓储物流企业。
（二）南宁物流企业基本经营情况分析（1）南宁物流企业主要从事业务分析
主要从事业务运输与装卸
市内配送
仓储
包装
流通加工
物流系统设计
代理报关
代结货款
其他合计
企业数29201581001882
比重（）353724391829976122000000122976
图33
图34
通过对图33、图34的分析得知，在被调查的36所南宁物流企业中运输与装卸在众多业务中占3537、市内配送占2439，其中物流系统设计、代理报关所占的比重为0、代结货款的企业占122，这证明了目前南宁市的物流企业总体上已经具备了一定的发展现代物流的企业组织条件，在物流领域从事与物流相关服务的企业基本以原交通、物资行业的企业为主体，已拥有一批具有从事物流相关服务、具备了相当的服务经验的经营者队伍，部分企业已开始依托现代物流服务理念进行服务尝试并制定发展现代物流的规划。但在物流业发展上还没有一个完整的规划部门、企业各自为政，造成了物流资源和资金的浪费。条块分割的管理模式，部门、行业和地方的本位主义也不利于形成社会化物流系统和跨区域、跨行业的物流网络。物流企业经济基础薄弱，基础设施尚不能满足需求。
f尽管南宁与区内各大城市的高速公路网已经形成，但与区外的交通联系还不是十分便利。物流行业r