量包装
个别包装、小包装
运输频率
低
高
交付速度
慢
快
IT技术应用
少
多
电感
少
多
电子物流的产生，是在信息技术和电子商务迅速发展的情况下，现代物流发
8
f展的最新成果。由于物流业是一个涉及环节多、牵扯范围广、业务分散的服务领域，物流服务企业所提供的服务对象和服务范围都有其局限性，而大量的物流需求者往往难以迅速找到合适的物流服务方。怎样才能让物流供需双方方便、快捷地达成物流服务义项，完成物流服务，物流的电子化、网络化、自动化就是必然的选择，电子物流的目的就是通过物流组织、交易、服务、管理方式的电子化，使物流商务活动能够方便、快捷地进行，实现物流的速度、安全、可靠、低费用的目的。因此，集信息化、自动化、智能化和集约化于一体的电子物流将是中国物流的发展主要方向。
（二）物流规模和物流活动范围进一步扩大
全球化经济时代的企业间竞争十分激烈，中国现有的物流企业规模绝大部分难以适应面临的竞争。企业势必扩大规模，形成规模经济。从组织形式来说，物流企业的发展方向主要集中在以下两个方面。
1、建立物流园区
物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联系的具有产业发展性质的经济功能区。大规模和相对集中的物流基础设施建设不仅是为了发展物流本身，往往会涉及物流运作、交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合和城市功能开发与调整等综合性方面。对此类物流项目，一般借鉴目前的工业园区、经济开发区、高新技术产业开发区等综合发展的内在含义，使用“物流园区”的概念，赋予其在发展物流等方面的综合意义，而不是“物流基地”所体现的仅仅是物流运作场所的含义。物流园区的建立，有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥其整体优势和互补优势。国家近几年对于物流园区的建设给予了大力支持。首先，包括高速公路、铁路、机场、港口等在内的交通基础设施的建设取得重大突破后，如何发挥这些设施的作用和效能，将得到交通主管部门的政策支持。物流园区对规模化、规范化组织运输服务，以
9
f及提升相关设施的功能和效率的作用，必然会受到交通运输相关行业管理部门的重视，从而为运输枢纽型的物流园区的发展带来机遇。其次，中国实施新的全面小康社会的经济发展战略，新型工业化和流通r