送实施，可以
是行业内的横向组织的协同配送模式，也可采用共建配送中
心、共购车辆的联盟式共同配送，还可共同委托第三方物流
企业进行统一配送。
在多种共同配送的模式中，以在同行业为基础的共同配
送对配送资源的利用率、车辆的统筹及调配最为完善、集约
化和社会化，城市配送体系最终应该形成以同行业为基础的
共同配送为主，以电子商业、快递业务为基础的末端共同配
送为辅的配送模式。
4昆山市城市配送体系建立
41建设重点概述
昆山市城市配送体系建设的重点是打造城市物流共同
配送试点工程，优化资源配置，提高城市配送运输能力。这
需要打破现有以经营户自主配送为主的格局，鼓励自建配送
体系或整合第三方物流资源，整体构建配送网络，集中统一
运输调配，削减物流成本及运输压力。其中连锁超市、大型
零售集团和批发大市场这三类商业业态在昆山市商贸流通
业中占主要地位。因此，要重点对这三类商业业态开展共同
配送，形成“一个基本体系，三种配送模式”的昆山市城市
配送模式。
42昆山市配送基本体系
加强对现有重点企业大型配送中心的调整和整合，不断
f强化配送中心的公共功能，推进建设集货配送中心，引导沿干线运输的城市商品分别向规划选取的城市共同配送中心集中，在配送中心完成理货、分拣、包装、打码、配载等库区作业，集中分运至城市末端公共配送站点，再分拔至最终用户，从而减少货物的物理流动距离，提高配送效率。以此降低货运交通对城市交通环境的影响，提高城市配送的社会化和专业化程度。
43连锁超市的共同配送模式连锁超市的共同配送模式主要有两种，分别为模式a和模式b。模式a：以连锁超市现有的配送中心为基础，对与大润发超市经营相同或部分相同的中小型经营体，如中小型商场、食品店、小百货店、超市、便利店等开展共同配送。该模式也同样适用于昆山五星电器等大型家电连锁企业。模式b：对于具有自己配送体系的大型连锁企业，先自己承担本企业一部分的配送业务，剩余的配送业务外包给专业性社会化物流公司或配送中心承担，再逐步过渡到将全部配送业务外包给专业性社会化的物流公司或配送中心来承担。对于大型商贸企业的物流服务体系，政府应该鼓励他们从企业剥离出来，组成第三方物流企业，与大型商贸企业构成战略联盟，更好地为他们服务，带动中小型商贸企业物流
f市场的形成。44零售大卖场的共同配送模式可考虑将大型商贸企业原有的自有仓储改造成为配送
中心，或由大型商贸集团选择r