昆山市城市配送体系建设研究
昆山市运输管理处
【摘要】城市配送是面向居民消费、工商企业的“最后一公里”物流活动。本文介绍了当前城市配送活动存在的问题，并有针对性地分析了常见的四种城市共同配送模式及其特点。最后结合昆山商贸流通需求实际，重点针对连锁超市、零售大卖场、批发市场的共同配送活动，建立“一个基本体系，三种配送模式”的昆山市城市配送模式，以利于开展共同配送，整体构建配送网络，集中统一运输调配，削减物流成本及运输压力。
【关键词】物流工程；道路运输；城市配送；商贸流通1引言昆山市社会消费品零售业与商贸流通业在迅猛发展的同时也带动了城市配送的蓬勃兴起。从整个物流链来看，城市配送为面向居民消费、工商企业“最后一公里”的物流活动12，也是连接生产与消费、实现交换的关键。商贸物流发展滞后，商品配送“最后一公里”问题突出，会直接影响扩大消费和流通效率3。同时，因需求方对配送服务质量要求的提高和城市运输压力的增大，城市配送日益成为商品供应链条中矛盾比较突出的环节，也是增加流通成本、推动物
f价上涨的重要因素45。因此，大力推进城市配送工作，鼓励和推广共同配送等先进模式和组织方式，提升专业配送水平，完善城市配送服务体系，是解决物流“最后一公里”难题，保障城市经济运行、居民生活和物价稳定的重要措施，也是降低物流成本、提高流通效率、建设“两型社会”的重要途径。
目前，昆山城市配送尚未成立专门的政府管理部门，管理体系条块分割、管理部门多而杂。为规范城市配送机制，科学规划配送设施布局，统筹利用城市配送资源，提高城市配送效率，降低城市配送成本，促进城市配送向社会化、规范化、集约化发展，亟需开展昆山的城市配送体系研究。
2城市配送存在的问题21市场准入、退出机制不健全现状城市配送市场门槛比较低，配送企业呈现“多、小、散、弱”的总体格局，市场信用体系尚未形成，城市配送主要由众多的私营企业承担，政府投入、监管力度较低，配送市场混乱，存在众多问题。行政管理部门监管手段不足，对企业失信行为缺乏有效的惩罚措施，信誉和服务得不到保障。配送企业不规范，企业之间存在不良甚至恶性竞争，严重扰乱配送市场的健康发展。22缺乏有效组织，配送重复建设高、浪费严重很多企业看到城市配送有利可图，纷纷投入这个领域，
f很多企业盲目延伸产业链条，自建物流配送中心和配送车队，各企业各自为营、缺乏统一管理，资源共享较r