放杂物，防止土、石和杂物落入孔内伤人；锁口四周1m范围内地面采用厚度不小于10cm的C20混凝土硬化；挖孔暂停或人不在井下作业时，要准备网片钢筋封锁孔口，钢筋网片比桩基直径大40cm，遮盖孔口时采用钢筋固定；孔口四周挖好排水沟，及时排除地表水，搭好孔口遮挡雨棚，安装提升设备，修好出渣道路。7作业必须配备安全帽；施作钢筋爬梯用于进出孔桩；施作半圆板掩体，采用2cm厚钢板制作，以防落石伤到井内作业人员。出土渣用的吊桶（吊点钢筋采用为不低于Φ16圆钢制作）、吊钩（带卡扣）、钢丝绳、卷扬机等，经常检查更换。
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f四、组织管理机构（二）施工组织管理机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制项目成本，组建“中铁八局集团第一工程有限公司巴通万高速公路II标段项目经理部”承担本项目的施工任务，全面负责本标段工程的施工、竣工、缺陷修复等的组织管理工作。项目经理部配经理、书记、总工、总经及副经理的班子成员，经理部下设“五部两室”，两个工区，工区下设作业队。现场管理由各工区的副经理全面管理，作业队由工程队长担任，配合副经理全面管理施工生产，班子其他成员包保管理的方式。
2作业队组织机构作业队主要组成人员由我公司正式职工担任，设置专职队长、技术负责人，配置技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、领工员和工班长，并根据需要设立测量员岗位，以我公司管理、技术员和生产骨干为施工作业管理层与监控层，以地方劳务企业的劳务人员和与本企业签订劳动合同的其他劳务人员为主要作业人员。作业队各岗位职责明确，责任落实。基层作业人员必须具备高速公路工程施工经验，并经我公司对其进行过高速公路工程施工知识培训。作业队主要组成人员具有相应的作业技能，并经过岗位培训合格后持证上岗。领工员、工班长同时具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验，其人员数量满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。其他劳务作业人员纳入作业队统一集中管理，由作业队按照施工组织安排统筹劳务作业任务。班组作业人员在领工员和工班长的带领下进行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。根据工程规模和工期进度要求，项目部下设5个作业队，具体实施完成本标段的路基、桥涵、隧道、路面等全部工程的施工任务。组织机构如下图所示：
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f中铁八局集团第一工程有限公司巴中至万源高速公路第II标段项目经理部
项目经理
总工程师
总经济师
安全总监
生产副经r