中国民航市场的SCP分析及发展建议
李思320100918700摘要
：根据产业组织理论的哈佛学派分析范式（SCP范式），从市场结构、市
场行为、市场绩效3个方面，分析了中国民用航空市场的市场结构及竞争特征，并提出相应的政策建议。
关键词：民航市场
SCP
政策
一、SCP框架分析范式
产业组合理论由市场结构、市场行为、市场绩效三个基础部分和政府的产业组织政策组成。市场结构决定企业在市场中的行为，而企业行为又决定市场运行的的经济绩效。因此，为了获得理想的市场绩效，最重要的就是通过政府的产业组织政策来调整和直接改善不合理的市场结构。scp的逻辑框架如图1所示：
二、中国民航市场的SCP分析
1市场结构分析在产业组织理论中，市场结构是指企业市场关系的特征和形式，反映市场竞争和垄断关系。（1）市场集中度市场集中度即指定产业的生产运营集中程度，所描述的是，市场上买方（或卖方）各自的数目及其在市场上所占的份额。市场集中度可以用市场集中率（CR，Co
ce
tratio
Ratio）来测度，如下表示：
Ni
CR


∑x∑X
i1i1
公式中，
为产业市场规模最大前几位企业的数目；N为整个产业市场中的企业总数Xi为产业中第i个企业的规模。本文采用各大民航公司的企业资产即客机数量
f来计算对应的CR，所使用的数据来自“百度文库”（2011年6月8日）。公司国航东航南航海航深航津航厦航沪航川航鲁航简称飞机269257342243907562595050数量CR
CR1CR2CR3CR4CR5CR6CR7CR8CR9CR101693215466997568038428799109423累计426633338（2）产品差异化程度各大航空公司要获得更大的市场份额和经济效益，就需要不断地开辟新航线和新服务，实现差异化竞争。民航市场“产品”即服务差异的形成主要有以下几种情况：旅行服务的物理性差异，航空旅行的安全性及便利性，同一类服务价格政策不同导致的差异以及顾客的个人偏好。在相同的竞争条件下，为了更高的经济效益，各大航空公司纷纷推出各色档次、各种折扣的服务，尤其是在大型节假日来临之际。这些差别化主要体现在价格高低、服务优劣、品牌美誉度、售票管道、促销手段等方面。（3）进入和退出壁垒进入壁垒是指和尊卑进入或正在进入的新企业与产业内已有企业竞争过程中，遇到的障碍或不利因素。对民航市场来说，进入壁垒就是市场的准入条件，如成立航空公司时严格的审批制度，规模经济所需要的最小资本投入量，民航市场的价格竞争等等。当前，我国民航产业的进入壁垒主要是必要资本量壁垒r