路基填筑试验段总结
我标段于2014年10月2日在K16380K16700段进行了土方路基试验段工程的施工。项目部及驻地办对土方路基试验段工程的施工极其重视，项目部施工前召开了一次工地会议对土方路基试验段工程施工进行了详细的施工组织安排及人员分工。一、人员、机械配备1、本项工程主要施工人员总负责人：熊文勇；技术总负责：张金凤；施工总负责：曹志华；现场工长：孙立岩、王雷；现场放样及松铺系数测量：刘晓东；现场压实度测量：王秋娜；碾压遍数及碾压速度的测定：周昌柏；专职安全员：蔡胜。2、机械配备挖掘机一台、装载机二台、推土机二台、平地机一台、振动压路机二台、光轮压路机一台、自卸汽车十辆、洒水车二台。二、施工前准备工作1、土场选择取土场为公和勒村老马场取土场，上路桩号为K16803，支线距离为93Km，最大挖深2米，可取数量为8万m3，经试验室检测土质属粉质粘土，试验结果为最大干密度为193gcm3，最佳含水量为13，CBR值为95（本层要求CBR值为4），各项指标均合格，满足路基填土要求。2、恢复定线路基开工前已在现场进行导线点及水准点复测，恢复和固定路线。3、施工准备（1）技术准备①试验室标准试验成果汇总表包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；②测量全套资料另附表导线点测量记录、导线点、水准点，现场放样数据。
f（2）现场准备①试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好②施工机械配备已到位③已打通通往填筑现场的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。三、施工方案（一）路基填筑的总体施工方案是1、先清除表土，填前碾压至要求的压实度。2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按填料松铺厚度要求计算出卸料面积，设一名工长现场指挥自卸汽车卸料。3、推平、碾压拟采用的方法：推土机整平光轮压路机稳压平地机精平振动压路机静压振动压路机振压光轮压路机静压收光4、压实度压实度检测采用灌砂法，根据现行的《公路工程质量检验评定标准》土方路基压实度标准和此段路基的填土高度，确定此试验段工程控制压实度达到94以上。检测频率为每200m每压实层测4处。（二）施工方法1、测量放样：准确放出中桩和坡脚桩，桩距每20m一点，测出各点高程，计算填挖高度。2、清除表土及填前碾压①在路基填筑前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及腐植土清除，清除深度按照20cm处理，将r