场发展较为缓慢，与新车销售比保持在1：3到1：5之间，对比发达国家的车市经验，二手车市场交易量大，己形成规模效应。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量，一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计，日本二手车年销量己连续多年超过其新车的销量，德国和美国二手车年销量已是其新车销量的2
倍和25倍，英国则达到35倍。有关资料表明，西方成熟的汽车市场上，汽车报废周期平均为812年，而汽车更新周期平均为4年，可见二手车市场有相当的空间。相比较国外的二手车市场来说，国内的才刚刚起步，但是势头却很猛烈，
而且前景不容小觑。根据汽车工业协会的预期，2011年至2012年间，中国二手车市场将有望出现再一次“井喷”行情，市场规模达到400420万辆的新水平。
20072011年我国汽车产销量一览
年份
20072008
2009
20102011年1季度
f新车
产量（万量）888249345113791182647
产量增长率220252148003244
销量（万量）8791593805136448180619
销量增长率218467046003237
二手车
二手车交易量（万量）
2657627373
33386
38519
交易额（亿元）10697118265148832174133
二手车与新车销133
量比值
134
141
147
四、二手车使用优势分析
1、价格优势
4895874849838808

二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。
2、市场优势
二手车的消费者市场主要包括收入水平不高的普通大众以及刚刚获得驾照的新手。并且，对于这一类人群，更多地是将车作为代步工具。从降低购车成本的角度来看，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。普通大众更加容易接受。而对于驾车经验、驾驶技术不足的新手来说，在路上难免会刮刮碰碰，汽车的美容护理又是一笔不小的开支，而买台二手车，在此方面可以有所忽略。
f3折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20，两年后要贬值35，三年后贬值达50。据二手车评估师介绍，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车r