部分加油站油气回收型加油枪的枪管内存油、滴漏现象较为普遍。而且，油气回收型加油枪内部的O型密封圈易出问题，导致提枪加油前，加油机自动走表。33尾气排放处理装置运行次数频繁，导致设备损坏问题。某加油站加油量较大，加油站油气回收系统密闭性，液阻，气液比三项指标合格，三次装置每天运行时间超过200分钟，2010年10月份加油站员工发现三次装置停止运行，经厂家检查发现尾气处理装置真空泵泵芯断裂导致设备损坏。经专业人员现场研究，发现因厂家将所有三次装置启动压力统一设置为150Pa从而导致三次装置长期连续运行，设备无休息时间，相关设备快速达到使用寿命。针对此问题我公司建议将此类汽油加油量大加油次数频繁的加油站三次装置启动压力设置为300Pa且可根据加油站实际情况设置更高启动压力。（注：DB112082010《加油站油气排放控制和限值》对启动压力要求条款为推荐条款，非强制条款）34尾气处理装置过滤组件被油品浸泡问题
f某加油站尾气处理装置排放超标严重，经检查发现过滤组件被油品浸泡，导致过滤组件失效。相关失效部件需送回厂家清洗，如清洗效果不好，需更换此部件，更换价格昂贵。经专业人员现场研究，此问题属于卸油过程中，油罐内压力升高，三次装置达到启动压力后自动启动运行，当整个油罐接近满罐时，三次装置真空泵产生的吸力导致少量油通过管路吸入三次装置过滤组件。针对此问题，通过咨询环保局有关人士，明确加油站卸油过程中可关闭三次装置。罐车卸油时，汽油通过油管路进入埋地储罐，储罐内油气通过回气管路进入罐车。卸油结束后罐车携带饱和油气回到储油库，在储油库装车过程中，饱和油气由储油库高效油气处理装置进行处理回收。从而避免再发生此类问题。4．加油站油气回收系统检测过程中应注意的问题加油站油气回收系统检测指标主要有，油气回收系统密闭性，油气回收系统液阻，加油枪气液比，尾气处理装置排放尾气非甲烷烃含量四项指标，检测过程应注意以下问题。41油气回收系统密闭性、液阻检测只能使用氮气。42密闭性、液阻充气过程，气液比检测过程应连接地线。43密闭性测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800L或占埋地油罐容积的25，二者取较小值；气体空间连通式埋地油
f罐的最大合计油气空间不应超过95000L。44测试过程中充入系统的氮气流量不应超过140Lmi
。45液阻测试应在氮气流量稳定的时间超过30s后再进行检测。46r