最主要的就是要控制好泥浆的质量。2第二，桥梁墩柱的施工应该以其设计的相关结构进行确定。比如，如果桥梁的高度不大就可以采用立模浇筑，薄壁空心的高桥墩则采用分段施工的方法进行，由下而上的逐层施工。如果运输条件较为便利的话也可以采用滑模施工。但是这种施工工艺需要的相关设备比较多，而相类似的爬模施工在施工阶段也需要齐全的设备。施工阶段应该依照实际情况对施工方法择优选取，做好施工组织的安排和作业交叉中的顺序，确保施工作业的安全。3最后，当需要在桥梁的上部施工时，应先采取预制然后在安
f装的方式（即在桥梁混凝土构件中先采用集中预制的方法来进行预制，然后在对其进行吊装，特别是在当桥梁高度较大的公路桥梁。为此，施工中就需要对桥梁的预制施工技术的措施进行合理选择，并且保证其预制的质量，而且在吊装的过程中也需要做到准确和对接牢固。
四、公路隧道施工技术要点分析1严格按照新奥法设计和施工。新奥法是现代化程度较高的施工方法，它能将建筑的设计和施工有机的联系起来，即通过采用多种现代化的高新技术手段和仪器对施工现场进行实时监控，并测量出各种施工的参数，以达到在此基础上对前期设计进行修正和校对，并能对隧道施工的方法、断面开挖的顺序、支护的参数等进行合理及时的调整。因而在施工中应当全面遵循新奥法施工方法的要求和规范以保证施工技术的准确。2采用合理的技术措施保证排水设施的完备和系统合理性。当对隧道进行全面的勘测时，需要提前预报建筑的水文特征，来最大程度地减少施工中因盲目性挖掘而造成的事故隐患。施工时利用先进的勘测手段对开挖前方的施工段进行地质和水文的考察，能清晰明确地探明前方存在的塌方、冒顶、涌水等施工问题，并且根据预测来采取相应的措施和技术调整。五、结语因为山区的高速公路施工条件具有特殊性，所以施工方应当将施工的安全和质量放在首要位置。在山区高速路施工技术的设计和实施都应当围绕着整体项目的地质特征来进行规范化、重点化的实
f施，每一个重要环节都当做是重点工段来控制，只有这样才能提高建筑安全性和质量稳定。
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