氧传感器常见故障及检查方在电子控制的发动机系统中氧传感器检测发动机所排废气中氧的含量向ECU提纲空燃比的反馈信号进行喷油量的闭环控制。氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制此时发动机易出现怠速不稳、加速不良、尾气超标和油耗增加等现象。目前常见的氧传感器有氧化锆式和氧化钛式两种氧传感器。目前我公司系列产品用的是加热型氧化锆式氧传感器。一、氧传感器的工作原理氧传感器的工作原理与干电池相似传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。作为传感元件的锆管是多缝隙的陶瓷体外侧通排气内侧通大气。当传感陶瓷管的温度达到350℃时即具有固态电解质的特性。由于其材质的特殊性使得氧离子可以自由的通过陶瓷管。正是利用这一特性将氧气的浓度差转化成电势差从而形成电信号输出。若混合气体偏浓则陶瓷管内外氧离子浓度差较高电势差偏高大量的氧离子从内侧移到外侧输出电压较高接近900mV若混合气偏稀则陶瓷管内外氧离子浓度差较低电势差较低仅有少量的氧离子从内侧移动到外侧输出电压较低接近100mV。二、氧传感器的构造氧传感器由保护套管、锆管传感陶瓷管、加热器、密封件、信号输出电缆及连接头组成。锆管是氧传感器的核心部件锆管空腔内装有加热器内外表面涂有一层渗透性的铂电极。由于铂电极要与尾气接触因而其表面覆盖了一层紧密粘附的高渗透性的陶瓷保护层可防止尾气中的残留物腐蚀起催化作用的铂电极保证传感器较长的使用寿命。三、氧传感器的常见故障1氧传感器中毒1铅中毒使用了含铅汽油的车辆铅会沾附、沉积在传感器的工作面而发生铅“中毒”。使用含铅汽油的车辆即使是新的氧传感器也只能正常行驶几千公里。如果只是轻微的铅中毒接着使用不含铅的汽油可清除氧传感器表面的铅使
f其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度而使铅侵入其内部阻碍了氧离子的扩散使氧传感器失效这时就只能更换了。2硅中毒一般来说汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体都会使氧传感器失效因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的密封胶和防粘剂等。硅胶也叫室温硫化RTV胶。任何含有醋酸起硫化作用的硅密封胶都会损害氧传感器。含醋酸的硅胶如果用于发动机上润滑油流动的部位醋酸会蒸发进入曲轴箱或者气门区然后经过废r