量大而且范围广泛道路情况多变基础设施条件差。这规定了在理论解决方案时必须以具体情况为依据不能脱离开实际情况单纯从理论角度进行讨论。
1贵阳市卷烟物流配送中心的现状
贵阳市卷烟物流配送中心目前在贵阳市拥有18000户左右的客户配送户数累计超过7万户。年配送数量超过13万箱。配送中心现有车辆40辆200多条送货线路。除了承担贵阳市城郊配送线路以外还承担了开阳、清镇、息烽、修文三县一市的配送任务。
整个贵阳地区划分为10个区域包括3城区南明、云岩、小河、3郊区白云、
f花溪、乌当、3县1市开阳、清镇、息烽、修文。每日平均订货3370户、日均销量3900件。直接配送的区域为3城区、3郊区中转配送的区域为3县1市。
2目前贵阳市卷烟物流存在的问题
贵阳市卷烟物流配送中心2008年配送情况分布图
从上图可以看在目前的卷烟配送线路模式由于访销模式的限制、线路的不合理性和卷烟需求的分布不平均性也显现出一些弊端。
第一不利于节约成本资源。卷烟销售旺季每天送货工作量很大而淡季每天送货工作量很小在少数车辆完全能满足配送任务的情况下仍然出动了所有送货车辆导致车辆空载增加造成车辆的运行维护费用和人员费用增加。
第二不利于送货效率的根本性提高。固定的送货线路存在较大的盲目性经常造成送货多走“冤枉路”。
第三不利于平衡送货工作量。在送货区域分散订单分布不均匀的情况下有的线路送货工作量“吃不饱”有的线路工作量压力较大造成送货工作量不均衡使送货人员之间产生攀比抱怨心里直接影响送货服务质量。
第四不利于车辆的有效监管。车辆行驶难以控制随意性较大在送货工作量较小的情况下容易出现公车私用的情况。
三、贵阳市卷烟物流线路优化的实施步骤
首先组织力量深入市场进行翔实的调研摸底综合分析送货客户量、送货数量、送货里程道路交通状况等因素绘制客户分布地图在县域行政区划地图上标出全县所有卷烟零售户的位置。
其次在进行认真研究和反复论证的基础上规划配送区域利用卷烟零售户历史的分布和订货量数据根据地理位置及周边环境打破传统的行政区划运用配送线路优化方法合理调整配送线路与配送运力科学整合优化卷烟配送线路。
第三进一步探索在卷烟到货情况和每日送货量不均衡的情况下如何实施弹性送货。每天对送货量、送货户数、送货区域进行分析科学、合理安排送货人员、组合送货车辆、整合送货线路、设计配送频率。在条件具备的情况下充分利用信息技术分析配送信息生成最优化配送线路合理调配车辆r