快增长。但这与世界上发达国家的专用汽车品种多达50006000种、德国8000种相比仍有很大的差距。
随着科学技术的进步、创新能力不断的提高我国专用车不论是液压举升装置、排料卸料装置、计量测量装置、机械作业装置、还是制冷保温装置、安全防护装置、自动控制装置、作业监视装置，不论是各类缸、泵、阀、仪表等总成，还是各种厢体、罐体等车身结构均在重型专用汽车上得到广泛应用在一定程度上满足了新形势下用户对专用车多样化的需求从而促进了

f专用车产品更新换代使车辆的性能和功能不断完善已成为现代专用汽车技术发展的趋势。特别是在“十五”期间经过专用车制造企业自主开发及创新，我国专用车已经解决了汽车大类的空白但汽车品种太少还远不能很好的满足个性化、多样化的要求专用车市场发展明显滞后。在细分市场上呈现出明显求大于供的局面这是因为我国专用车企业大多为中、小型国有企业在今后一段时间内那种小而全的格局将朝着单一种类、系列化、多品种、专业化模式发展。在我国由于近年来经济持续增长基础设施建设不断的加强交通道路不断的改善为了适应运输市场的需求和企业的发展国内先后有十几家汽车改装厂与国外企业进行了合资或技术引进也有一批新建改装汽车企业生产运输使用的重型自卸车、消防车、平板车和集装箱半挂车等，这既有助于我国专用车在国民经济建设中发挥作用也有助于我国企业形成特有的专业配套体系和专业的产品从而降低生产成本提高生产效益和市场应变能力。
我国为了发展专用车产品，曾在“十五”期间曾制定了发展方针主要内容体现为一个宗旨、两个中心、两个突破对内支持民营企业发展专用车对外加大开放力度，总量发展目标为300个种类3000个品种年产量为34万辆保有量为375万辆从而为提高专用车行业发展奠定了基础。
同时为了适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势推进汽车产业结构调整和升级全面提高汽车产业国际竞争力满足消费者对汽车产品日益增长的需求促进汽车产业健康发展。2004年5月国家发展和改革委员会8号令制定了汽车产业发展政策其明确提出专用汽车生产企业注册资本不得低于2000万元人民币并具有产品开发能力和条件的产业政策。因而，又为专用车健康有序的

f发展起到了积极推动作用。专用车行业是个特殊行业，专用车品种多，用途广，是汽车产品的一大
分支，专用车生产是我国汽车行业重要组成部分。同时，专用车是多r