深基坑工程地下连续墙渗漏原因分析及预防摘要结合上海轨道交通2号线西延伸工程虹桥临空园区站地下连续墙施工的实际情况分析了深基坑工渗漏分析预防
程中地下连续墙渗漏集中发生的部位及其产生的原因提出了如何有效地防止连续墙渗漏水的方法。关键词地下连续墙本着节约建筑成本以及缩短施工工期的原则新近设计修建的地铁车站除端头井以外的标准段往往不再建造内衬墙取而代之的是以地下连续墙直接作为施工时的临时维护结构以及使用期间的永久结构侧墙。上海轨道交通2号线西延伸工程虹桥临空园区站便是这样一座典型的单衬车站。在这种情况下地下连续墙的防渗漏直接关系着整个工程质量以及施工时期基坑的稳定和安全。1渗漏的主要部位及原因分析在本工程中于结构上考虑的连续墙渗漏主要是墙缝渗漏和预埋接驳器部位渗漏。纵观以往同类工程根据长期的地铁工程经验可以认为这两部位的渗漏正是连续墙施工的两大顽症。施工缝的渗漏水一直以来是土木工程界的难题在连续墙施工中则更为突出。在采用传统接头管的地下墙施工中液压抓斗在开挖紧靠墙体接头一侧的槽孔时不可避免地会碰撞或啃坏墙体接头使墙体接头凹凸不平尽管在成槽后进行刷壁但是在刷除墙体接头凸面上土碴泥皮的同时也将泥浆搪进了接头的凹坑之中。因此成墙之后墙体接缝处的渗漏水现象仍然很常见。在地下墙钢筋笼内设置了大量与主体结构相连接的接驳器。由于接驳器数量较多间距较小并且集中在一个层面上容易形成一个隔断面混凝土的骨料难以充填至两层接驳器间。在这些部位常由于混凝土不密实而产生渗漏水现象。12基于混凝土自身考虑的渗漏原因分析地下连续墙所用的是抗渗混凝土。混凝土的抗渗性也称不透水性是混凝土物理力学性能中的重要一项通常用渗透系数k0来评定k0越小则抗渗性越好。一般地影响混凝土抗渗性的因素有以下几项。1水灰比水灰比越大空隙率越大抗渗系数也随之增大。图1为水灰比与渗透系数的关系曲线1。11基于结构考虑的渗漏部位及原因分析
2养护龄期随着混凝土养护龄期的增加水泥浆水化作用逐渐完全水化产物凝胶体填充毛细孔降低了混凝土的透水性。表1为水泥浆渗透系数与养护龄期的关系表1。
f3粗骨料最大粒径在水灰比固定的情况下石子最大粒径越大混凝土的抗渗性越差。图2为粗骨料最大粒径为80mm、40mm及25mm的混凝土扩散系数对混凝土抗渗性的影响1。
4外加剂混凝土的抗渗能力随含气量的增加而提高。表2为掺引气r