我国汽车销售行业分析引言
自2002年之后，中国汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，轿车需求量开始迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升。2007年，中国汽车需求总量为879万辆，在全球市场占比从2001年43上升到2007年的122。2008年111月，我国汽车制造行业实现累计工业总产值2107810742000元，比上年同期增长了1707；实现累计产品销售收入2083202551000元，比上年同期增长了1911。2009年111月，我国汽车制造行业实现累计产品销售收入2618456203000元，比上年同期增长了2303；实现累计利润总额189127867000元，比上年同期增长了5275。2009年，中国国内市场销售了1360万辆汽车，而此前世界最大的汽车市场美国仅销售1034万辆。中国已成为世界上最大的轿车和面包车市场。目前我国汽车市场自主品牌发展态势良好。2010年前10个月，自主品牌乘用车共销售50381万辆，占乘用车销售总量的4539，同比增长118个百分点。受经济危机影响，我国经济发展速度放缓，为了保增长、扩内需、调结构，我国开始实施扩大内需政策、产业调整和振兴规划，促进汽
f车消费及汽车产业组织结构优化升级，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。未来我国汽车行业发展前景看好。
一、我国汽车销售渠道模式
1．区域代理制。渠道模式可表述为厂商级代理商区域总代理下
最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制
基本一致。这是汽车渠道最早采用的模式，目前使用这种模式的厂商已较少。2．特许经销制。渠道模式可表述为厂商特许经销商最终
用户。区域代理制实施一段时间后，汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范，市场价格体系混乱，1996年后，汽车渠道逐渐向特许经销制转变。目前一汽捷达、神龙富康等采用这种模式。3．品牌专卖制。渠道模式可表述为厂商专卖店最终用户。
品牌专卖制是1999年发展起来的渠道模式。主要以“三位一体”（包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和“四位一体”整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店（为表现形式。目前广州本田、上海通用是这种模式的代表。
我国目前汽车销售中存在的问题及解决办法。二、我国目前汽车销售中存在的问题及解决办法。
1．品牌授权合同不规范，存在强权条款在我国汽车销售行业中，目前实行的授权合同中有很多强权条款，主要体现在厂家对经r