C组《内燃机原理》课程试卷B卷（闭卷）
一、判断题
1、汽油机压缩比比柴油机的高。
（）
2、升功率指的是一个气缸的功率。
（）
3、多孔式喷油器喷油系统的启喷压力一般为20MPa左右。
（）
4、定压涡轮增压系统管系比脉冲涡轮增压系统关系结构复杂。
（）
5、发动机转速越高，机械效率也越高。
（）
二、单项选择题：
1、柴油机的燃烧过程是以A为主的燃烧过程。
A扩散燃烧
B预混合燃烧
2、扭矩储备率m的定义为：C
C爆震燃烧
D压缩燃烧
AMemaxMeBMeMemaxC（MemaxMe）Me
DMe（MemaxMe）
注：Me为标定点扭矩，Memax为发动机按外特性运行时的最大扭矩。
3、汽油机产生爆燃的主要原因是A：
A末端混合气自燃
B火焰传播速度快
C点火能量过大
D油气混合速度过快
4、发动机的机械效率一般在C：
A小于60
B6070
C80左右
D大于90
5、汽油机全负荷时节气门全开，要求汽油机发出最大功率，这时的过量空气系数约为D：
A1013
B1317
C1721
D0810
6、做发动机全负荷速度特性时，应该将发动机的A：
A油门固定在最大位置
B油门固定在90的位置
C转速固定在标定转速下
D转速固定在90的标定转速下
三、改错题：（在每小题错误的文字部分下划横线，并改正，每小题4分，共12分）
1、内燃机单个气缸工作容积所具有的标定功率称为升功率。
“单个”改为“每升”
2、火花点燃式发动机的燃烧是以扩散燃烧为主的燃烧。
、“扩散”改为“预混合”
3、缸径大于200mm的大功率柴油机一般选用半开式燃烧室。
“半开式”改成“开式”或去掉“半”
四、辨析题：（请辨别下列观点是否正
1、内燃机的压力升高率上升，其NOX、CO和碳烟的排放量也会上升。答：不全对，通常NOX会上升，但CO和碳烟一般会下降
2、间接喷射式燃烧室通常比直接喷射式燃烧室耗油低，噪声和排放低。
答：不全对，通常间喷式燃烧室比直喷式燃烧室噪声和排放低，但耗油更高。
五、简答题：（简要回答下列问题，每小题8分，共24分）
1、何谓柴油机的二次喷油，消除它的主要措施有哪些？
答：二次喷油是指针阀落座后，因针阀腔的油压超过针阀开启压力针阀发生第二次开启，造
成二次喷油的现象。
消除二次喷油的主要措施有：
（1）适当增大等容卸载出油阀的卸载容积；
（2）采用等压卸载出油阀
（3）提高针阀开启压力
f（4）改变高压油管参数等措施2、什么叫充气系数？有哪些措施可提高充气系数？
答：进气过程结束时实际进入气缸的新鲜空气质量比上在进气管状态下能充满气缸工作容积的r