协同化国家智慧旅游公平服务平台基本形成；在线旅游投资占全国旅游直接投资的15，在线旅游消费支出占国民旅游消费支出的20。《通知》同时提出了实施“旅游互联网”行动计划的重点行动，对旅游区域互联网基础设施、互动终端、物联网设施、在线旅游创业创新、在线旅游新业态、“旅游互
f联网”投融资、智慧旅游景区、智慧旅游乡村、智慧旅游公共服务、旅游网络营销模式共十项行动作了具体的要求。除互联网之外，交通方式的便捷也大大促进了旅游业的发展。交通方式决定旅游方式，这是旅游发展过程中的重要规律。古代只能是“细雨骑驴入剑门”，铁路则开创了首届世界工业博览会的旅游格局，航空发展决定了越洋旅游的现代格局，而高铁时代的来临，则使中国旅游发展格局建立在一个新的基础之上，旅游的便利性将大为提升。截至2015年，我国高铁营运里程已达19万公里，占整个铁路里程157。基本形成覆盖全国的高速铁路网。
图表16：高铁里程和密度快速提升
数据来源：易观智库，北京欧立信调研中心图表17：中国高铁网络密布
f数据来源：易观智库，北京欧立信调研中心
从以往经验看，周边高铁开通还是能给景区带来显著的客流增量。如2014年成绵乐城际铁路正式投运让峨眉山客流显著增加，贵广高铁也给桂林旅游注入新活力。而展望未来五年，仍有不少景点周边有高铁的陆续开通。
图表18：峨眉山受益高铁开通客流量增长显著
数据来源：易观智库，北京欧立信调研中心图表19：贵广高铁给桂林旅游客流带来显著增量
f数据来源：易观智库，北京欧立信调研中心图表20：上市景区将持续受益于交通改善带来的客流量
数据来源：网络资料北京欧立信调研中心
此外，汽车保有量的增加、航空条件的改善，极大地便利了游客出行。而顺应“旅游交通”时代需要，国家旅游局着手编制全国自驾车房车营地建设规划和建设标准，促进自驾车房车营地建设，协调出台营地住宿登记、安全救援等方面的政策措施；鼓励有条件的地区和丝路沿线、长江经济带建设一批自驾车房车营地；依托铁路网，开发高铁旅游、旅游专列和“东方快车”、“新中欧”等铁路旅游产品，开发建设铁路沿线旅游产品。积极发展低空旅游，培育低空旅游目的地和产业链。
f除“互联网”和高铁外，“旅游教育、旅游体育、旅游养老，旅游养生，旅游VR等”等正成一种时尚。行业间的跨界融合成为拉动旅游业的强大引擎。四、政策扶持助力产业大发展因旅游行业对增长和就业具有强带动性，同时又环保，且符合居r