插电式混合动力汽车能量控制策略
摘要：环境污染和能源短缺成为近几年来汽车工业发展面临的两大难题，各国政府和汽车使用人员的节能减排意识在不断加强，大力发展新能源汽车成为汽车工业可持续发展的大势所趋。作为一种介于传统混合动力电动汽车HEV和纯电动汽车EV之间的新型混合动力汽车，插电式混合动力电动汽车（Plugi
HEV）因既可以利用非车载充电装置充电来保证一定距离的纯电动续驶里程，又可以用混合动力模式长途行驶来降低燃油消耗率，而成为最终向清洁能源汽车过度的最佳选择。
关键词：插电式混合动力汽车；能量管理；策略研究引言随着我国汽车保有量的逐年增加，汽车能够给人们带来更多的方便。同时人类也面临着许多问题，例如，石油资源的短缺和大气污染等。所以纯电动汽车以及混合动力汽车越来越受到人们的关注。纯电动汽车之所以能够实现零排放，因为纯电动汽车是解决石油资源短缺和大气污染问题的理想途径之一。由于电池技术、充电站以及续驶里程的种种因素限制了纯电动汽车的发展。由于插电式混合动力汽车即可以做到短途行驶零排放，节能环保，又可以做到增加续驶里
f程，不影响长途驾驶的需求，所以成为发展的重点。所以本文重点对插电式串联混合动力汽车的能量管理控制策略进行研究。1能量管理控制策略研究插电式串联混合动力汽车与燃油汽车相比有多种工作模式，插电式混合动力汽车的核心内容是在多种工作模式下的控制策略的制定。控制策略不仅直接决定了汽车整车的动力性能，也决定着汽车的经济性，所以本文与传统控制策略相比，提出了一种基于驾驶员需求的能量管理控制策略。11插电式串联混合动力汽车的工作模式插电式串联混合动力汽车具有两个能量源，一个是电池，一个是发动机发电机组，因此它有多种工作模式。又由于混合动力汽车能够实现制动能量回馈，所以在整车行驶过程中，插电式串联混合动力汽车具有以下几种工作模式。1）纯电动模式插电式串联混合动力汽车的常用模式是纯电动模式，光由电池提供电能给驱动电机，这种模式常用于短途行驶，其工作原理与纯电动汽车完全相同。这种工作模式下可以做到整车零排放和零污染，并且电能来源于电网充电，经济性比较好。2）发动机发电机组单独驱动模式发动机发电机组单独驱动模式是利用l动机发电机组
f提供电能。能量来源于发动机将化学能转化为动能，再驱动发电机发电，并且没有多余的能量给电池充电。3）电池与发动机发电机组共同驱动模式在这种工r