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智能交通灯控制系统
作者：郭欢欢高亚兰来源：《卷宗》2016年第08期
摘要：本文提出了一种基于AT89C52单片机的智能交通灯控制系统的设计方案。方案采用AT89C52作为系统控制核心，使用并行接口芯片8155来控制四个路口的交通信号灯，能够实时并智能的控制各个路口车辆的通行时间，缓解交通拥堵的现状，提高道路车辆的通行效率。
关键词：AT89C52；交通信号灯；智能控制
基金项目：2015年度高等学校省级质量工程项目项目编号：201510379099
伴随着我国不断加快的现代化进程，城市的规模在不断扩大，家庭轿车拥有量的不断增加，常常引起局部小规模的交通拥堵和混乱现象，这一问题的继续发展或恶化，必将成为制约我国社会经济发展的一个严重问题。交通信号灯是保证城市交通秩序的关键设备，它在交通分配通行权上发挥着重大的调配作用。但是目前我国所采用的交通信号灯大多是红绿灯以固定的时间进行转换，这一转换方式没有任何的灵活性，往往会造成交通的通行率严重降低，反而会起到一定的负面效应。因此，建立一个安全、可靠、高效的交通灯智能控制系统是非常必要和紧迫的，也具有现实必然性。本文设计的智能交通灯控制系统，对于有效缓解十字路口的车辆拥堵状况具有较好的效果，从而达到交通通行权的最优控制。对于当下人们对高效率生活节奏的追求和出行安全的要求，该系统的设计并最终投入应用，最终实现智能化地解决现实中的交通问题。
1总体系统设计方案
基于单片机的智能交通灯控制系统主要有控制核心AT89C52单片机、并行接口芯片8155、数码管和红黄绿三色LED灯组成。在十字路口的每一个路口架设一组由黄绿蓝三色LED灯组成的交通信号灯，本设计对AT89C52单片机进行编程，使用定时器中断进行计时并且通过并行接口芯片8155对LED灯进行亮灭的控制从而实现交通信号灯的作用。
如下图1所示的是一个十字路口的示意图。在此我们用1、2、3、4分别表示东南西北四个流向的车道，用A、B、C、P分别来表示每一个主车道在十字路口的左转弯车道、直行车道、右转弯车道和人行横道。使用a、b、c、p分别表示控制左转弯、直行、右转弯和人行横道的交通信号灯。
本设计的交通信号灯的工作顺序是当路口1的车辆允许直行时，4个路口的交通信号灯的亮灯情况是：3a3b2p绿3c红4a4b4c3p全红1c绿1a1b4p红2c绿2a2b1p红；当路口2的车辆允许直行时，4个路口的交通信号灯的亮灯情况是：4a4b3p绿4c红1a1b1c4p全红2c绿
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