施工区,按横断
面全宽水平分段分层填筑压实。分层根据试验段确定的数据严格控制,路堤
f每20m设一组标高控制点,每层松铺厚度不得超过30cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽,以方便机械压实作业,保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时,根据车容量计算堆土间距,以减少推土机摊铺作业工作量。不同的土质不能混填。
4、摊铺整平:先用推土机进行初平,再用平地机进行终平,严格控制平整,确保摊铺均匀。摊铺时层面做成向两侧倾斜2~4的横向排水坡度,以利路基表面排水。
5、洒水、晾晒:路堤填料的含水量控制在Wopt2~Wopt3范围内。当含水量超出最佳含水量2时,采取取土坑内挖沟拉槽降低水位和在路基上摊铺、翻松、晾晒相结合的办法,降低填料的含水量。当含水量低于最佳含水量3时,可适当洒水湿润。洒水采用取土坑提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。
6、机械碾压:碾压前,先对填层的厚度及平整度进行检查,不符合要求时,用平地机再整平,确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时,先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压,再用平地机刮平,最后用激振力大于40吨的振动压路机碾压。
7、压实作业的施工顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静压后振压。在曲线段,由低侧向超高侧碾压。
碾压施工中,压路机往返行驶的轮迹必须重叠12轮宽,相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
8、路堤检测:路基填筑采用密度法控制碾压质量,压实度采用灌砂法、环刀法或核子密度仪进行检测,对于石方地段,采用沉降法进行检测。
其纵断标高、宽度、线形、边坡、横坡、中线、平整度等均符合设计与质量检验验收标准。
每层路基填筑压实后,及时进行检测,检测合格并经监理工程师认可后,
f才能进行上层路基填筑。检测分“跟踪检测”、“自检”及“抽检”。检查内容包括检查填料是否符
合要求,碾压区段是否压实均匀,表面是否平整,填筑层厚是否超过规定厚度。
9、路基整修:当路基分层填筑至接近设计标高时,须加强高程测量检查,以保证完工后的路基宽度、高程、平整度、拱度及边坡均符合规范和设计要求。表面需修补时,如补填厚度小于10cm,须将压实层翻挖10cm以上,再补填同类土并重新整平压实。路基刷坡采用机械刷坡,人工修整。机械刷坡前,必须提前在边坡上每隔10m用人工开挖样槽,以控制机械刷坡坡度。人工修整边坡时必须挂线,不得超刷。路基经整修后,须做到肩棱分明、坡面平r