场情况才能采取有针对性的有效的措施。大客流应急疏散的相关原则是：根据现场、抓住关键、理顺先后、全面应急、保障安全。
1首先车站面对大客流的日常准备工作。“凡事预则立，不预则废”。在地铁大客流出现后再去采取措施应急势必会出现地铁车站混乱、乘客长时间滞留车站甚至有可能出现踩踏掉轨等等危险。因此车站十分有必要在平时做好大客流准备。车站应从以下几方面准备。
（1）设备设施。面对巨大的客流，售票工作仅靠自动售票机是不能满足大客流售票要求的，车站自动售票机效率、数量也有限。因此在大客流之前应该提前制作好满足客流要求的预制单程票，当然这个是在有预见性的大客流时提前采取的准备工作；如果是不可预见性的大客流车站就需要及时启用应急纸票，所以平时车站就应该设置好应急售票点并且对每个售票点将要出售的纸票以及需要使用的工具配置到位，做到即用即拿，拿来就很方便售卖。安全方面大客流时可能要使用的警戒带、喊话喇叭、哨子等也要提前准备好并且放到可能要使用的地方。
（2）人员准备。地铁员工需要经常学习并熟知《地铁车站大客流应急预案》，在出现大客流时预案存心中，用预案来指导自己的工作行为以及需要采取的措施。人员安排方面，每个车站工作人员人数有限，面对突如其来的大客流人手肯定不够，因此每个车站区域需要配备一定的备班人员，对于车站其他非当班人员如果车站出现紧急情况也应列入后备资源，对于整个运营公司来说，大客流期间需要有值班领导指导工作。
2大客流发生时车站的应急工作。
（1）安全保障。大客流高峰时地铁站出入口、站厅付费非付费区、站台乘客基本上都是爆满，这些高峰时段具体车站、具体时段都是随机的。因此大客流高峰时段客流控制必须有一个总纲，当客流爆增时，先考虑站台，再站厅，最后出入口的原则，站台乘客爆满时采用闸机控制乘客进站速度，站厅爆满可能引起混乱时再采取其它措施，短时间不能缓解爆满状态时，果断采取出入口控制。无论那处乘客爆满都应该尽快关停电扶梯。
（2）运输组织。在本站发生大客流后，了解到仍然有大量乘客进入本站，站厅、站台的压力将会继续加大的时候，值班站长或车站应急指挥领导应该及时和行调联系，汇报清楚现场情况，并且申请加开列车。行调综合全线客流情况以及车辆配备情况及时果断安排加开列车，以疏散大量候车乘客。
（3）票务组织。预制单程票：大客流准备重点工作之一就是售卖预制单程票，不同节假日不同时段的客流量是不同的，而r