第一章
工程概况
BKO173902车行桥位于千灯湖广场，组合跨径为：115m（空心板）29m（小箱梁）115m（空心板），桥梁全长52m。本桥梁按城市B设计，抗震设计按7度设计，地震动峰值加速度01g，设计车速为20kmh，双向4车道。桥梁横断面布置为：2m（人行道栏杆）2×35m（机动车道）2m（人行道栏杆）18m。桥梁下部结构采用桩柱式桥墩、重力式桥台，采用钻孔灌注桩基础，桥墩桩径为Φ150共8条，桥台桩径为Φ120共16条。上部结构主跨采用29m预应力砼小箱梁，边跨采用预应力砼空心板。车行桥主要工程内容有：施工钻孔灌注桩基础，浇筑桥墩、桥台、小箱梁施工、空心板施工、附属设施施工等。
第二章
人员组织架构
为了保证工程的顺利开展及保质保量的完成施工生产任务，以项目部为中心，建立以项目经理（负责人）、项目副经理、技术负责人为核心的指挥系统，进行工程施工过程中的各种决策、指示。保持跟业主及监理工程师的密切联系，接受业主的各项指示及监理工程师的监督，对项目部各部门、班组下达各项施工命令，传达上级领导的各项决策和精神。以保证工程施工过程中各项指示、决策准确迅捷下达并落实到人。
f本项目人员组织结构如下图示：
项目经理：赵伟国
项目副经理：刘辉
项目技术负责人：林邦裕
工程部：尹良进
质安部：陈友鹏程万里
综合部：张泽彬
计量部：林青山
财务部：叶奕曼
资料室：李冬兵
拆除施工组
机械施工组
泥工班组
钢筋班组
桩机班
混凝土
普工班
电工组
钢结构班组
后勤组
木工班组
组班组管理机构和组织机构图组
第三章
施工方案及施工方法
31钻孔灌注桩施工本桥梁基础采用钻孔灌注桩，其中墩桩8根桩径15m，台桩16根桩径12m，总计24根桩。311工程开工准备开工前查阅工程地质勘察报告，钢管桩灌注、制作、连接大样等有关资料。结合现场调查情况，确定较为合理的施工方案，并进行施工技术交底。312施工测量放线采用经纬仪以总平面图、基坑平面图为依据，以给定的建筑经点为基准点，首先测放出边缘基础的轴线，在场内设置轴线控制点，之后再测定基坑顶沿线，在其两端分别
f设三个高程点作为场内的高程控制点，测量工作结束后，应进行自检复核，并报请有关部门验收后方可施工。313施工工艺（一）场地准备施工场地基本平整，为了确保施工安全和施工质量，先探查是否有地下电缆及测放桩位，修筑泥浆池，安装泥浆泵。（二）、护壁泥浆钻孔泥浆由水、粘土组成，其r