和严密的科学管理方法，对造船的全过程实施尺寸的精度分析和控制，从而达到最大限度地减少施工过程中的修整工作量，这对于提高造船生产效率和建造质量具有十分重要的意义。r
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2．2造船模式转换r
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所谓现代造船模式，即以统筹优化原理为指导，应用成组技术原理；以中间产品为导向，按区域组织生产；壳、舾、涂作业在空间上分道、时间上有序；设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。现代造船模式是现代造船企业缩短造船周期、提高生产效率和降低造船成本的必由之路。精益造船生产是指从造船合同签约开始到船舶完工交付使用的生产全过程，包括与船舶设计、生产和管理相关的一切生产活动。目前，现代造船模式的关键所在是做好信息化工作。r
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2．3模块化造船方法r
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模块化造船方法的基本思想就是充分应用成组技术、分道技术、集成技术、信息技术、预舾装技术、精度造船技术、壳舾涂一体化技术、区域化管理和总装化的思想，实施以中间产品为导向组织生产的方式，把整条船视作由百把个船体分段模块（充分预舾装和涂装／安装型的）和几十个设备装置模块（安装型的、功能型的）以及生活中心模块（功能型的、安装型的）最后进行总装而成。r
2．4船体分道建造技术r
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船体分道建造技术是指在造船全过程中，将构成船舶的中间产品的制造不按船舶最终产品和船舶系统分类，而是按特征的相似性分类成组，即按平面分段、曲面分段、上层建筑等各自独立的多通道并行展开，实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业优化排序。同时，与此相配合的船舶设计、生产、管理和采购各部门的任务和计划及相互关系，都围绕着各个通道形式的中间产品的制造予以明确规定，使得船厂的一切工作相互协调，极富节奏。船体分道建造技术是建立现代造船模式的重要手段和基础技术之一。r
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2．5高效焊接技术r
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焊接技术是造船业的主导技术，它的先进和高效在很大程度上决定了产品制造质量可和效率可控。高效焊接方法有单面焊、两面成型自动焊（FCB）、埋弧自动焊、垂直自动焊、二氧化碳焊、熔化咀焊和机器人焊接等，这些焊接方法已经在先进造船企业普遍采用。焊接技术的发展动向，最令人瞩自的是，自动化信息和信息技术近年来在造船焊接领域的应用进展迅速。r
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2．6其他前沿技术r
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2．6．1造船虚拟企业r
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造船虚拟企业是把全世界、或某国家、或某地区的有关造船业的船厂、分包企业、供应商、设计研究单位、舰船检验机构和舰船使用部门的职能，集成为一个一体化的组织。这个r