3241概况3242治理方案3343设计原则3444加铺层结构3445碎板压稳3546沥青加铺层施工3547参考技术规范35结论37参考文献38致谢39
f第一章
绪论
近年来，由于交通量日益剧增，汽车轴载重型化或设计、施工方面等的种种原因，大部分高速公路路面出现了不同程度损坏、道路使用性能下降的情况，有些高速公路路面的损坏是非常严重的，对行车的舒适性产生了很大的影响，车速也很难得到提高，也导致了通行能力的下降。所以，对旧高速公路路面进行科学准确的评定分析，并根据评定结果对旧路面进行养护和改建，对探索高速公路旧路面的养护和改建具有十分重要的理论与实际意义。
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研究的目的及意义
目前，我国很多地方的高速公路路面损坏速度普遍过快、大中修养护周期普遍过
短，路面的平均使用寿命仅为设计寿命的3550。本次研究主要目的就是针对这一现象，希望通过研究和总结以往的理论和工作经验，来形成一套对高速公路路面使用性能评定更加系统化、标准化、科学化的评定方法。进而再根据高速公路路面使用性能的评定结果，来确定对路面要采取何种的维修或改扩建设计。高速公路路面结构的使用性能评定是进行路面维修和改建的前期准备工作。路面结构
分析与评定是进行路面维修和改建的基础和前提。新的高速公路路面结构设计是整个维修和改建工作的核心内容，路面维修和改建工程的施工质量控制是改建成功的关键环节。运用通过本次
研究而得到r