11112131415粘着磨损1磨粒磨损2
小四宋体，与正文中目录保持完全一致
腐蚀磨损4撞击磨损4
虚线
复合磨损6
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气缸套正常磨损规律7气缸套异常磨损的特征及原因83132气缸套异常磨损的特征8气缸套异常磨损的原因10
4
防止气缸套异常磨损的预防措施1141424344气缸油的选择与注油率的确定11燃油的预处理13主机运行时的管理13主机的日常维护保养14
5
气缸套磨损的修复工艺145152气缸套正常磨损的修复14气缸套异常磨损的修复15
结论15致谢语16参考文献17（章、节、小节序号后空两格，节序号前缩进四格，小节序号前缩进六格）
前三页页码用罗马数字
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III
f周杰伦：轮机工程专业毕业论文
0
引言
据资料介绍：世界能源的13～12是以不同形式消耗在克服机械零件对偶表面相
0后空2格，四号黑体，引言下空一行用小四宋体打印引言内容互作用的摩擦上。船舶机器运转时，机器上具有相对运动的运动副零件会发生配合表面
的摩擦，引起磨损。对于船用柴油机来说，目前无论是二冲程的低速机还是四冲程的中速机，燃油消耗率已降至163gkWh）左右，热效率达到50以上，但能量消耗在运动副的摩擦约占10左右。而气缸套是船舶柴油机燃烧室部件中的主体，由于其工作条件恶劣，极易磨损，其主要失效模式为磨损，尤其是气缸套表面的异常磨损更应加以重视。如果气缸套磨损超过正常标准04～08缸径）时，燃烧室就会失去密封性，使气缸套的工作性能变坏，柴油机性能急剧下降，出现启动困难，功率下降，燃油和润滑油的消耗量增大，使用寿命缩短以及排气冒黑蓝）烟等现象。而船舶r