钉是否松动、
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浮动销是否脱落。⑷对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。⑸对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查油液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
3离合器接合时抖动
现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。
原因及维修方法：⑴主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。⑵离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。
4离合器异响
现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离的过程中以及转速变化时。例如离合器刚接合时有时会有“沙、沙、沙”的响声，接合、分离或转速突然变化时会有“克啦、克啦”的响声等。离合器产生异响是由于某些零件不正常摩擦及撞击造成的，根据异响声音的不同及产生的条件可判断出异响产生的部位及原因，以采取相应的维修办法。
原因及处理：⑴离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，此时分离杠杆与分离轴承总是接触着，应调整离合器踏板的自由行程；⑵离合器摩擦衬片磨损后，使离合器经常处于半接合状态；⑶离合器衬片脏污或沾油，加上摩擦生热，逐渐使衬片硬化，此时应清洁衬片或更换衬片；⑷离合器从动盘扭转或减震弹簧折断，会产生扭转振动噪声，此时应修理或更换从动盘；⑸离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声，此时应给分离轴承注油或更换分离轴承；⑹分离杠杆不在同一平面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动，此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧；⑺从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴；⑻离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予对准。
5离合器的噪声和振动
⑴前导向轴承（套）损坏。变速器安装不当，往往使导向轴承额外受力，在离合器使用若干次后就使它损坏，很快出县现噪声。⑵分离轴承损坏。⑶扭转减振器有问题。由于发动机的激励，造成传动系统扭转振动在变速器中引发的噪声。这和离合器从动盘中的扭转减振器结构性能改变有很大r