循环，实现能量转换。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否，对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和泠却系为柴油机的辅助系统，是柴油机长期正常工作不可缺少的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常，那么柴油机就会发生故障，也不能正常工作。由此可见，柴油机在使用过程中，必须对以上各部分予以充分重视，不可忽视任何一个部分，否则，发动机的正常工作将无法保证，甚至会造成发动机的严重损坏。
柴油机供给系的组成及功用1柴油机供给系的功用在适当的时刻，将一定数量的洁净燃油增压后以适当的规律喷入燃烧室。各缸的喷油定时和喷油量相同且与柴油机运行工况相适应。喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布与燃烧室类型相适应在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序一致根据柴油机负荷的变化自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其是稳定怠速，限制超速储存一定数量的燃油，保证汽车的最大续驶里程柱塞式喷油泵柴油机供给系2柴油供给系的组成（视频）
f1燃料供给装置主要部件：喷油泵、喷油器和调速器等辅助装置：燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等（2）空气供给装置空气滤清器、进气管、进气道、增压器等（3）混合气形成装置燃烧室VE分配式喷油泵柴油机供给系（4）废气排出装置排气道、排气管、消声器等
f3燃油供给路线低压油路：从油箱到喷油泵入口这段油路，其油压由输油泵建立，一般为150～300kPa，故称低压油路。主要完成柴油储存、输送和滤清等任务高压油路：从喷油泵到喷油器这一段油路，其油压由喷油泵建立，一般在1OMPa以上，故称高压油路。柴油供给任务主要由它来完成回油油路：由于输油泵供油量是喷油泵出油量的3～4倍，滤清器和喷油泵上都装有溢流阀，使多余燃油经溢流阀和回油管流回输油泵进口或直接流回油箱
二、柴油的使用特性1柴油定义及分类定义：在石油蒸馏过程中，温度在200～350℃之间的馏分分类：轻柴油用于高速柴油机重柴油用于中低速柴油机2轻柴油的牌号及规格等级：优等品、一等品、合格品牌号：10、0、10、20、35、50（按凝点划分）3轻柴油的使用性能发火性：指柴油的自燃能力，用十六烷值评定。柴油的十六烷值大，发火性好，容易自燃。国家标准规定轻柴油的十六烷值不小于45蒸发性：指柴油蒸发汽化的能力，用柴油馏出某一百分比的温度范围即馏程和闪点表示。比如，50％馏出温度即柴r