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这是最小层次的景观，它常常以小尺寸和建筑空间相融合，在建筑平台、室内中庭、走廊花池、绿化天井、屋顶花园等立体层次展现生态环境与人工环境的密切交融。36道路景观道路景观一般沿着道路呈线状分布。行道树木绿化是车行道路景观的主角，同时，沿道路交通流线布置的绿化放大空间，可提供更多的停驻交往场所。另一个重要的道路景观是人行道路景观。在人车分流的规划模式中，人行道路与车行道路相分离是联系每位学生上下课的潜移默化必经空间。因而其环境对学生的心理感受有重要的熏陶作用。人行道路景观受场地的局限较小，与自然山水或人工造园相结合有多种变化的可能。37校前区景观随着校园的社会化、开放化发展，校园与城市相叠合的区域校前区越来越受到人们的重视。在校前区在空间规划上关键要处理好车流和人流的关系，作为校园的“门面“，在景观设计上需要结合校门的设计，着重体现庄重、简洁和仪式性的形象。38标注性景观标志性景观是指校园中具有地标作用的景观设计。它可以是一个高度与众不同的塔，也可以是一片识别性较高的林地。具有与众不同的特点，在视觉上提供形象认知的标示。4结论大学校园建设不同于普通的单体建筑设计，也不同于一般的城市规划，它有其特殊性。第一，它不是单栋的建筑设计或者建筑综合体的集合；第二，它不是设计复杂的社会政治、经济因素的几千至几万平方公里的城市平面资源配置，而是功能线索相对单纯、用地规模在几十至几百公顷的综合设计。总而言之，它比单体建筑的功能复杂、规模大、又比城市规划的功能单纯、规模小。某些理论认为大学校园应该当作一个城市来规划。这些理论说明了校园和建筑以及城市类似的地方，但是也有其片面性。校园是介于城市规划和单体建筑之间的一种研究对象，在设计模式上有其特殊规律。整体设计概念的提出概括了校园建设的特殊性它既不是单纯的平面规划也不是单纯的建筑空间设计，而是二者加上景观和外部空间形态的综合体。它和住宅小区有一定想相似性，有类似的规模和规划、景观和建筑一体性较强的特征；但是其功能线索和社会结构不同，所以在设计上也有所不同。参考文献1扬盖尔（Ja
Gehl），何人可译中国建筑工业出版社，19929（第一版）2王建国编著城市设计江苏：东南大学出版社，1999
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3周逸湖，宋泽方高等学校建筑，规划与环境设计北京：中国建筑工业出版社，19944国家高等教育部普通r