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【盾构机受力计算及始发结构设计】
安全系数
＝FFmax34210248755137
结论：根据分项计算推力的安全系数达到137，可以满足掘进的需要；始发时每一个滚刀挤压产生的负荷按150kN计算，则F3150355250kN，盾构机在始发井的反力架的承载能力应大于F2F3F4F58013352501185300136818kN，反力架按承载15000kN设计。3始发托架的设计31始发托架的用途及受力311始发托架的用途始发托架用于组装盾构机主体和支撑组装好的盾构机主体，并且可使盾构机处于理想的预定进发位置（高度、方向）上，确保盾构机始发时掘进稳定，同时始发托架还可以用于盾构机到达吊出井时的接收托架和过站时的横移、纵移托架。312始发托架的受力始发托架受到盾构机的重力、掘进扭矩和管片固定及管片重力。32始发托架设计及固定321始发托架高度的确定盾构中心线与轨面线的距离为1860mm，轨面线与始发井底板的距离
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【盾构机受力计算及始发结构设计】
为1590mm，故盾构中心线与始发井底板的距离为186015903450mm，预留20mm找平高度，设计盾构中心线与始发托架底面的距离（含以后调头、过站时在托架底部焊接20mm厚的钢板）为3450203430mm。322始发托架长度的确定设计零环管片进入盾构隧道洞门600mm在400800mm范围内，反力架的反力环端面距零环管片进入隧道洞门端面的距离为15007150060011400mm这中间安装了7环负环管片。始发托架的长度反力环端面距零环管片进入隧道洞门端面的距离11400mm洞门前排水沟的宽度1000mm托架距反力环端面的距离200mm10200mm。323始发托架导轨的确定盾体支撑采用43kgm重轨，重轨截面中心线过盾体中心并且垂直于轨面轨面距盾体中心R3125即前盾外径尺寸6250的一半中盾安装时用铝板或铜板垫平垫平厚度为31256240÷25mm；后盾安装时也用铝板或铜板垫平垫平厚度为31256230÷210mm。324两重轨之间夹角的确定设盾构机重量为G，重轨给盾体的支撑力为N1N2截面受力分析如下，设两重轨界面中心线过圆心的夹角为GN1Cos2N2Cos22N1Cos2N1Si
2N2Si
2故N1G2Cos2为了使N1小，Cos2就取大，角就越小越好。选角为50°。G320t于是N13202CoS25°177t
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【盾构机受力计算及始发结构设计】
如图3盾构机静载受力所示：
图3盾构机静载受力图325始发托架结构的确定盾体前盾外径距始发托架底面的距离为34303125305mm故始发托架底部支撑采用热轧r