伦敦轨道交通的建设与管理模式伦敦是世界上最早建成轨道交通系统的国家，其轨道交通的建设与管理模式比较典型。当前我国许多城市都在大力发展轨道交通，伦敦的一些经验值得借鉴。1基本特征1843年英国人皮尔逊设计了世界上最早的城市地铁系统。年后，10英国议会决定修建一条长不足6公里的“大都会地区铁路”。目前，伦敦地铁是世界最长的地铁系统，全长4616KM，每天运送旅客约300万人次，共有车站273个，年客运总量为815亿人次。运行间隔为225分钟，郊区为10分钟。11轨道交通网络十分方便出行。伦敦轨道四通八达，一直延伸到外延和高速接轨的地方，甚至连新开发的Zo
eA，B，C，D都有。伦敦轨道共有12条线，加上高峰时间和星期日增开的3条线路，就是15条线。这15条线互相交错，不需出站，只需在站内换乘其他线路，即可到达伦敦几乎所有地区，并且，伦敦高效率的公共交通使出行需求与交通供给相适应尤其是市中心区的通勤出行。一些重要车站和地铁站几乎都建在一栋站舍内，而且出站就有公共汽车站或小汽车停车场，有13的地铁车站和小汽车停车场结合在一起，许多地铁车站设置在人流相当集中的大商店或办公楼底部，形成十分方便的换乘体系。这种体系有效限制了私人小汽车进入市中心区，也能保证市郊居民能在1小时内到达市中心办公地。12轨道交通系统多元化。伦敦轨道交通采用多层次多类型的交通模式，主要轨道交通系统分为地下铁道重轨，快速轻轨以及高架独轨交通三种类型，并可再分为七种不同层次、类型，从而组成一个综合的轨道交通系统。其中，轻轨交通多以地面或高架形式为主。在伦敦，地铁与市郊铁路共轨TraCkshsri
g也是一种常见方式，既能起到共享线路资源的作用，又有利于提高城市周边旅客进入市区的换乘方便度以及铁路潜储运的充分发挥。13实施更新和利用新技术。市中心大部分线路是在20世纪初完成的，最初的设施由于设计者的远见直到今天都很少有改变。然而近几年，伦敦地铁线路的老化和服务水平的恶化越来越多地被人们关注。在1998年的财政年度中，地铁的可靠性指标为94，这意味着每16列车中就要取消一列。伦敦地铁公司正在制定计划，到2008年完成全部列车的更换工作。在伦敦最繁忙的地铁线上还启用了无人驾驶列车，以提高地铁的运营效率。现在，伦敦道克兰斯轻轨列车已使用无人驾驶系统，98的列车在计算机的控制下按时运行。14轨道交通在伦敦城市结构形成中占有重要地位。英国工业化早，在大量机动车出现以r