仍很大。
结论：无论是汽修厂、4S店，还是快修快保，终端主宰未来已成现实。6、二手车服务业：3000亿
2016年我国二手车交易量高达1300万辆交易额367565亿元，虽然市场出现
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f井喷，但和欧美相比我国二手车与新车交易量的比值不足美国的110，正是看中了这万亿的市场规模，创业者纷纷进入。有专业人士预测到2020年中国二手车市场交易量有望达到4000万辆市值将会突破1万亿元。
结论：大蛋糕，看谁下手快，二手车行业仍有巨大的潜力。7、旅游人数：44亿人次
据统计，2016年全年国内旅游人数达444亿人次，其中45的人选择了自驾游，自驾游产业在各地已经初具规模。
总结：自驾游这么火，机会在哪里，这个可以自己想下。8、车联网市场规模：1500亿
2016年车联网渗透率达到13，市场规模有望突破1500亿元预计：2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20，市场规模突破4000亿元。
结论：2017年车联网大战已经摆开架势，江湖混战时代即将来临。9、汽车后市场投资增长：10倍APP，移动互联网，终端店服务项目占674
据统计，2016年全年资本市场总投资额突破1000亿，有150多件与汽车行业相关，其中，汽车终端服务项目或呈井喷式发展。
结论：终端为王说了好多年后，终要迎来火山爆发的节点。从数据中不难发现无论从市场规模，投资热度，还是从行业平均水平来看，可发展的空间还很大。根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60％70％左右，未来对于汽车后市场服务企业来讲，潜力巨大。在此巨大商机面前我们还将面临哪些挑战与机会？汽车后市场行业终将如何发展？
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f二、汽车后市场现状随着2016年又一批资本热潮的进入，尤其是近万亿市场规模的汽车后市场，这片蓝海即将掀起一场血雨腥风的卡位战。细分来说，汽车后市场可以分为近20个方向，目前市场主要将目光集中于维修、养护、洗车以及二手车环节。1、消费者日趋成熟，理性消费观念逐步形成。
总体来看，以前由于车主对汽车用品认识不够，汽车后市场还处于发展的初级阶段，行业模式多种多样，标准混乱；市场还处于不理性消费的市场，消费者也更多的注重价格，甚至出现过“劣品驱逐良品”的畸形市场情形；但是随着消费者在汽车行业的发展中也日渐成长，已经从过去单纯的注重价格到注重产品质量和服务的理性消费时期。2、模式不清、市场混乱。汽车保养维修传统选择方式有两个：4S店和汽车维修店。4S店有保障，随着汽车后市场的黑幕不断被揭开，央视315曝光的r