汽车后市场分析展望汽车后市场的分类标准是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类。所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
对于车主来说，一旦买了车，就进入了汽车后市场。从汽车售出到报废的生命周期中，包括电器配件类、安康驾居类、养护维修类、美容装饰改装以及二手车、租车、汽车保险、汽车金融、汽车电商服务等在内的各种服务环节而产生的一系列交易活动都被称作汽车后市场。
身为汽车后市场人，你知道市场潜力有多大吗？一、汽车后市场规模、随着中国汽车市场的蓬勃发展，中国人的消费热情将全面升级，汽车将成为人们生活品位的重要组成部分，与之相伴的必然是汽车个性化需求。1、维修年产值：6000亿
交通部公布的数据，截止2016年底，全国共有机动车维修完成年维修量53亿辆次，年产值达6000亿元以上。
据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到25亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。
总结：锅里钱有的是，就看你这把勺子够不够长了。2、改装车市场：3000亿
随着改装车市场放开，今后将有近3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。
总结：汽车改装政策一旦放开，想不爆发都难。
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f3、超保车辆：8000万目前全国约有15亿辆汽车平均车龄35年，预计2017年超过保修期的汽车
数量约为8000万辆，占汽车保有量的比重近40，市场主要集中于维修、养护等方面。根据发达国家发展历程一旦车龄超过5年中国汽车后市场有望迎来新繁荣。
总结：中国一半汽车进入维修保养集中期，汽修厂机会来临。4、大型汽修厂比例：20
交通部公布的数据，截止2016年底，全国共有机动车维修业户62万家，从业人员近400万人，
一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的1015。
二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的2030。
三类及其他维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50以上。
总结：专业汽车维修养护机构所占比例仅40，汽车终端服务项目或成为决胜之地。5、终端店销售平均增长：18年
数据显示、最近几年新店开张持续增加，这得益于未来十年汽车后市场规模有望达到25万亿。终端店面的年平均增长达到18。相比于发达国家发展历程，终端店在未来的潜力r