杭州市铁路东站枢纽地区创新路（德胜路－天成路）道路工程钻孔灌注桩施工方案
一、工程概况创新路桥位于杭州市江干区笕桥镇德胜路旁的白石港上，桥梁中心桩号为K0857359。桥梁为三跨16m预应力空心板简支梁式桥宽435m。桥梁下部结构采用D1200mm钻孔灌注桩基础、桩柱结构，上部结构采用后张预应力钢筋砼预制空心板，板间设铰缝连接。红西河桥共计Φ1200mm钻孔灌注桩36颗。二、施工部署创新路桥钻孔灌注桩工程拟采用2台GPS15型的桩机，进行钻孔灌注桩的打设工作。待钻孔桩打设施工结束后，在进行基坑开挖→立柱→台帽（盖梁）→梁板安装→桥面等桥梁上部结构的施工。三、各道工序的施工方法1、钻孔灌注桩本工程灌注桩桩径120cm，其中0、3台各9颗；1、2墩各9颗，共计Φ1200mm钻孔灌注桩36颗，。根据地质资料、工期要求及公司的设备状况和施工经验，计划采用2台GPS15型钻机进场施工。（1）测量定位根据测绘院提供的原始控制点，并选用南方测绘的NTS－330全站仪进行定位，工程测量基准点用砼浇筑固定或设在固定建筑物上，
f并安装防护标志，防止重车碾压和重物碰撞而产生移位；基准方位安设在视线范围内的不产生变形的物体上，或设点浇砼保护。在测定桩位前，先复核桥位主基点，闭合测量，符合误差要求后，再定桩位。测定桩位三次，在挖埋护筒前测量一次并做好十字交叉保桩，在埋设护筒后复测一次，并做好桩位标志。然后用水准仪测量护筒顶标高，钻机平台标高，做好测量记录；第三次测量检查，在钻机开钻前进行，并检查钻机是否对准桩心标志。（2）埋设护筒本工程采用钢护筒。用35mm厚钢板卷制而成。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大于设计桩径20cm。为方便拆卸，在钢护筒内侧涂润滑油，当混凝土初凝具有一定强度时，就及时拆卸护筒。当地下水位在地面以下超过10m时，可采用常规挖埋法。坑底应整平。通过定位的控制桩放样，把钻孔的中心位置标于坑底。再把护筒吊放进坑内，找出护筒的圆心位置，使护筒中心与钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使护筒竖直。此后即在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，分层夯实。夯填时要防止护筒偏斜。若为含水量较大的淤泥质软土地层，应将自护筒底部50cm以下往表面的原土全部挖除，换填好土。护筒顶端至少高出地面20cm。护筒长10m，若遇回填土中块石
f较多或位于老房屋基础，则考虑护筒加长，将护筒内块石清理干净。护筒平面r