青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，它是国家高速公路网G22青岛url到兰州高速公路的起点段，
是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长4158千米，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车。是我国建桥者自行设计、施工、建造，具有独立知识产权的特大跨海大桥。中国与世界建桥史又翻开了崭新的一页。
建筑简介
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，（一期工程）路线全长新建里程28047公里，（二期工程12公里。）
青岛胶州湾大桥7张
其中海上段长度25171公里，青岛侧接线749米、黄岛侧接线827021米、红岛连接线长13公里。
工程概算投资904亿元。2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，大桥于2011年6月30号下午14点正式通
车。
青岛海湾大桥工程包括三座可以通航的航道桥和两座互通立交，以及路上引桥、黄岛侧接线工程和红
岛连接线等，全长4158公里，为世界第一跨海长桥。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行
车时速80公里，桥梁宽35米，设计基准期100年。
青岛海湾大桥全线通车后，青岛至黄岛的路程可以缩短
近30公里，比走环胶州湾高速节省20分钟！
大桥从1993年4月开始规划研究。2007年5月全面开工以来，
共用掉钢材约45万吨，相当于一个年钢产量过千万吨的特大型钢企一个多月的钢产量；共需混凝土约230万方。
目前海湾大桥已完成投资84亿多元，占投资总额的88。
青岛海湾大桥效果图
青岛海湾大桥（北桥位）是国家高速公路路网规划中的“青岛至兰州高速（M36）”青岛段的起点，也是我市道路
交通规划网络布局中，胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。海湾大桥的建设，将实
现半岛城市群区域内各中心城市之间形成“四小时经济圈”，区域内中心城市与本地市内各县市形成“一小时经济
圈”的道路网络规划目标。
本项目由山东高速投资经营，与胶州湾高速捆绑经营。山东高速集团投资建设
的青岛海湾大桥是我国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施项目是我国北方冰冻海区域首座特
大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，总体规模为世界第一大r