矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。B、差速器差速器的作用为使车轮尽可能不发生滑动，保证车轮能以不同的角速度转动。通常从动车轮用轴承支承在心轴上，使之能以任何角速度旋转，而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，在两根半轴之间装有差速器。差速器通常按其工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器两大类。齿轮式差速器：当左右驱动轮存在转速差时，差速器分配给慢转驱动轮的转矩大于快转驱动轮的转矩。这种差速器转矩均分特性能满足汽车在良好路面上正常行驶。但当汽车在坏路上行驶时，却严重影响通过能力。防滑差速器：防滑差速器的特点是，当一侧驱动轮在坏路上滑转时，能使大部分甚至全部转矩传给在良好路面上的驱动轮，以充分利用这一驱动轮的附着力来产生足够的驱动力，使汽车顺利起步或继续行驶。C、半轴半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。D、桥壳驱动桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。同时，它又是行驶系的主要组成件之一。汽车专业术语汽车专业术语1整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2最大总质量kg：汽车满载时的总质量。3最大装载质量kg：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。4最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。5车长mm：汽车长度方向两极端点间的距离。6车宽mm：汽车宽度方向两极端点间的距离。107车高mm：汽车最高点至地面间的距离。8轴距mm：汽车前轴中心至后轴中心的距离。9轮距mm：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。10前悬mm：汽车最前端至前轴中心的距离。11后悬mm：汽车最后端至后轴中心的距离。12最小离地间隙mm：汽车满载时，最低点至地面的距离。13接近角°：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14离去角°：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。15转弯半径mm：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。16最高车速kmh：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。17最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡能力。18平均燃料消耗量l100km：汽车在道路上行驶时每百公里平
f均燃料消耗量。19r