件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气6行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。第三节燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。第四节起动系统要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。起动机是一种普通电马达用以转动发动机，待其点火运转为止。大多数车辆发动机，必须被带动运转到50至150rpm，发动机才会起动，瞬间电流量可高达2300安培，为欲运用此种大电流，须用电磁开关，以开动起动机。当转车钥匙起动发动机时，电磁开关除了导通大电流使起动机旋转之外，尚经拨叉将小齿轮推入飞轮使起动机得以带动飞轮来使发动机曲轴转动，进行进压动排的工作循环。一旦发动机发动，我们一松车钥匙，电磁开关断电，起动机之小齿轮就会立即缩回与飞轮拆离，以免发动机将带动起动机以高速旋转，而遭致损坏。第五节点火系统在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。第六节冷却系统冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等7组成。第七节润滑系统润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。汽车基础知识传动系统结构与原理第三章传动系统结构与原理一、传动系概述传动系的基本功用是r