进信息化技术，推进标准化和商标战略物流效能。物流效能。采用先进的物流信息技术，加快推进物流设施与设备的标准化，发展品牌物流，实施商标战略，促进操作流程的规范化，实现供应链上下游企业之间的信息共享，降低物流运营成本，提高物流效能。4加强基础设施建设，发展综合运输体系，实现物流畅加强基础设施建设，发展综合运输体系，加强基础设施建设通高效。通高效。进一步加快公路、铁路、水路、航空和管道物流通道建设，打通不同运输方式之间的瓶颈，合理布局物流园区、物流中心和配送中心，建立综合立体的多式联运体系，实现物流的畅通高效。5整合存量，优化增量，创新服务。采取有效措施，促整合存量，优化增量，创新服务。整合存量进不同隶属关系、不同所有制物流资源的有效整合。充分利
f用物流存量资源，改造、提升、完善物流服务功能，提高物流运作效率。引导社会资本向重点地区、重点物流企业倾斜，坚持走集约式、内涵式的发展道路，增强物流业的可持续发展能力。6推进行业协调，促进产业联动，发展特色物流。推进推进行业协调，促进产业联动，发展特色物流推进行业协调制造业内部物流资源整合，加快企业物流剥离外包，促进物流服务社会化。大力发展专业化物流，积极建立重点领域和特种行业的物流体系，满足制造企业个性化需求。（三）发展目标继续贯彻落实国发〔2009〕8号文件和鲁政发〔2009〕61号文件，把我省建成全国九大物流区域之一，发挥我省在全国七大物流通道作用，建设一批物流节点城市和物流基地，培育一批物流名牌企业，为建设经济文化强省提供坚实物流体系保障。到2015年，社会物流总额完成18万亿元，年均递增12；物流业增加值完成4800亿元，年均递增11，占GDP的比重达到85以上，占第三产业的比重达到22以上；全社会物流总费用占GDP的比重下降到17左右；培育100家具有国际、国内竞争力的大型综合物流企业，扶持150家制造业与物流业联动发展示范企业。基本形成城市与农村相结合、物流业与农业、工业、商贸业联动发展，布
f局合理、信息畅通、技术先进、管理规范、节能环保、安全有序的现代物流服务体系。
三、物流区域布局
根据我省的自然地理条件、（一）物流区域。物流区域。根据我省的自然地理条件、行政区划、行政区划、各地经济发展特点和物流业发展的实际情况，各地经济发展特点和物流业发展的实际情况，把我省的物流发展区域划分为六大物流区域，即港口群物流区域、发展区域划r